提醒樓主撇開內裝配備(品牌價值可以彌補)除了保養費差很多外Cayenne Diesel還有一項耗材"柴油微粒濾清裝置"里程數高的車主可能兩三年就要換一顆這項算大條的吧 七八萬跑不掉喔記得去看XC90時業代說他們家這個是免更換的
RonaldoCoca wrote:sorry~ 排版...(恕刪) 我不是故意要吐槽或找碴....而是, 您似乎連實情都不是很確定就預先假設了 Porsche 柴油車要換這個, 然後來個括號有錯請指正.....合著您只是純粹用預設立場用猜的.....那還不如不要寫 ps. 我也不知道, 只是對您發文的邏輯覺得怪怪的, 好像是先開槍, 有錯再說..
lin8810 wrote:我不是故意要吐槽或找...(恕刪) 痾...那我補充一下好了去看Cayenne時業代有告知這項是要更換但是因為業務之前沒接觸過柴油確認詳情後會再回覆我 (目前還沒被通知 可能接單就來不及了)所以我沒有把話說死不過因為Touareg在這項是列為耗材 跟Cayenne系出同門我想技術應該是差不多的謝謝
柴油車的排放癈氣中有許多的碳粒子,而環保條件嚴苛的歐洲當時有DPF不過都是選配的.後來好像EURO 4之後都把DPF列為標配,且大家也不斷的更改柴油引擎的技術減少碳粒子的產生,甚至現在的DPF應該都是免更換的.例用關閉癈氣循環及提升排溫等的動作讓DPF的碳粒子燃燒掉,在走走停停的市區有些車廠甚至有警告系統,亮燈了就代表車主要以一定的速度以上行駛一段哩程讓DPF裡的碳粒子燃燒掉.現在的歐洲進口柴油車應都是免更換的,請安心服用.
allanlin wrote:柴油車的排放癈氣中有...(恕刪) 多謝資訊提供從某AUDI網站上擷取到的資訊Q:試問DPF多久需要清洗或更換嗎?A:DPF原則上是不需要清洗或是定期更換的,就如同觸媒轉換器一樣,除非是物品故障或損壞,不然 DPF是不需要清洗或是定期更換的。但是由於台灣的用車環境(常常走走停停)或是個人的用車習性(短途使用或不常上高速公路),可能會造成引擎無法自行進行燃燒的動作,如有此種狀況發生時,可將車子開去服務廠,技師會使用電腦程式執行燃燒儲存在濾清器內的碳微粒子。順便請問板上柴油車的車主因為去看了幾款柴油車, X5及Touareg的業務都建議八~十萬換掉與上文敘述有些出入還請實際在開柴油車的車主解惑謝謝
如果我記得沒錯的話~應該是早期的柴油引擎 才需要做此動作2010 PORSCHE要出的柴油引擎應該是符合最新的環保法規噪音更低 也有DPF 所以 是不需要換的!!!想一想~兩年前我買的MONDEO TDCI 也就有DPF了噪音 也比VAG的柴油安靜多了 感覺CP值又更高了一點不過 年底 全新 touareg 3.0柴油版的 看到後如果沒意外的話 應該就是它了!!!馬力 扭力 內裝 等等的!! 真得很超值~~價錢 好像 訂的也不錯^^
stevendjman wrote:不過 年底 全新 touareg 3.0柴油版的 看到後如果沒意外的話 應該就是它了!!!馬力 扭力 內裝 等等的!! 真得很超值~~價錢 好像 訂的也不錯^^ 價錢大約是多少呢?.....應該很多人都在等吧~~