護主有功的瑞典坦克直擊！一窺 Volvo 的安全理念

瓊斯 · 2024-06-12T10:30:00+08:00

2024年6月3日下午兩點半，台二線基隆段潮境公園前的山壁突然發生大面積崩塌，造成兩人受傷以及9輛汽車、2輛機車受損，相信當時大家應該已經透過新聞畫面看到了這令人觸目驚心的畫面。而這場意外中，有一輛前半部車身均被大量土石掩埋的Volvo V60引起了我們的注意，因為隔天社群網站上瘋傳一段影片，就是這輛護主有功的V60下拖車後竟然還能開進保養廠維修的場景，而且車體大致維持完整、A柱也未變形！基於好奇心，小編特地聯絡總代理國際富豪汽車並徵得車主的同意，讓我們來到保養廠看看這輛V60到底是如何在這場意外中稱職地保護乘客！如果有看過新聞畫面的人就可知道，這輛V60在事發當下幾乎是整個車頭都被大量土石掩埋，因此受損最嚴重之處當然就在車頭部分，不僅前保桿已經脫落，引擎蓋也因承受土方的重量而被壓得凹凸不平。引擎蓋左前方還被壓出了水箱架的輪廓，下方的水箱則完好無缺；至於左側燈殼也被壓碎，不過開進廠時兩側頭燈卻都還能亮。兩側葉子板也均有相當明顯的擠壓痕跡。重點來了，由此角度看便可知道兩側A柱均未有明顯變形，這樣一來便能維持車艙完整性保護乘客，也讓車門依舊能夠開啟讓乘客逃生。12雖然A柱並未變形，但看到碎裂的玻璃以及凹陷的車頂鈑件，可想見事發當時車頂所承受的強烈衝擊力道；此外也能看出前檔使用雙層膠合玻璃對於安全性的幫助，讓前檔在遭受碰撞時不會變成碎片傷害車內乘客。除了凹陷碎裂的擋風玻璃以及受損的頂篷外，車室空間依舊維持完整，這也是B柱之前都被土石埋沒後，車主夫妻依舊能從後門脫逃的原因。車身左側直接承受襲來的土石因此受損較為嚴重。車尾部分也受到相當多損傷，翹起的後保桿則是因為土石將車輛推去撞擊路旁的護欄而破裂。車頂承受了大量土石的重量後，其實當時懸吊已經被完全壓縮成「藏輪」狀態，輪胎上還可看出被內龜板所刮出的傷痕。看完這輛「瑞典坦克」戰損後的模樣，說實在又讓人回想起當天土石崩塌時的駭人模樣，但多虧了堅實的車體，這輛V60成功地保護了車上的乘客。看到這裡，大家是否會好奇，為什麼Volvo的車款能有如此出色的安全性？為什麼能總是拿到EURO NCAP的五顆星及IIHS的Top Safety Pick+評價？為什麼總能在道路事故中保護車主而被大家稱為「瑞典坦克」？這其實得從Volvo創立之初對於「安全」的理念說起。（點擊小圖可放大）成立於1927年的Volvo，自創廠以來便以「安全」作為品牌的核心理念，在不斷地投入大量資源研發、思考如何打造出更安全的汽車下，不僅開發出許多安全領域的新技術，並讓「安全」成為了品牌的最大特色之一。以下我們便列舉出Volvo在汽車安全這條路上所做出的努力與貢獻供大家參考。1959年-發明三點式安全帶1959年，Volvo工程師Nils Bohlin發明了三點式安全代，到了1967年，前後座三點式安全帶已經成為所有Volvo車款的標準配備，而Volvo也大方地與其他車廠分享這個專利，在接下來的半個世紀中，三點式安全帶幾乎成為了所有汽車的標準配備，並拯救了超過一百萬人的生命；直到今天，它依舊是車上一個最重要的安全配備。1970年-成立事故研究團隊當三點式安全帶被發明後，為了瞭解其效果，Volvo開始分析涉及Volvo車款的事故，他們不僅確認了三點式安全帶可在事故中減少50%傷害，更明白「瞭解車輛與乘客在事故中的狀況」能幫助研發團隊開發出更安全的產品；因此Volvo於1970年正式成立了一支事故研究團隊（Accident Research Team），每當有事故發生時便會趕赴現場，並盡可能詳細地調查並記錄事故發生的原因、細節，並訪問事故駕駛人、參考警

kevinke1027

88分

11樓

kevinke1027

個人積分：88分

文章編號：89821980

覺得這篇真是過度渲染了，
土方怎麼壓?
如何壓?
單位面積的受力是多少?
輕輕壓?
還是重重壓?
單純就擋風玻璃沒有被貫穿，
就可以推估當時的下壓力沒有足夠到能夠壓垮A柱，
該說是護主有功嗎?
應該說是這位車主太幸運吧

zilong

人間清醒了，大大。

2024-06-12 16:29

幸福人生遊四海

7444分

12樓

幸福人生遊四海

個人積分：7444分

文章編號：89821991

台二線基隆段潮境公園前的山壁來得很急
看了很驚險

gi55123

689分

13樓

gi55123

個人積分：689分

文章編號：89822074

看完還是覺得這種災難
運氣大於一切

goglgole

182分

14樓

goglgole

個人積分：182分

文章編號：89822085

很多人可能要看隕石測試才願意承認別人很硬吧
換作altis被壓到我不信這麼完整

近藤先生

如果硬就代表安全那麼簡單，那力學工程師就不需要存在了

2024-06-12 14:07

葉梓楓

94144分

15樓

葉梓楓

個人積分：94144分

文章編號：89822093

很多的安全裝置都是Volvo發明的啊,
沒懷疑過它的安全性,
但說這山崩護主成功就痾......
那是剛好沒正中落石,
土方沒擠到車室罷了~

點我看大圖

smallbeetw

光看最後照片, 怎麼知道事發當時石頭沒有從車頂滾過去?...

2024-06-12 12:32

ninety

106分

16樓

ninety

個人積分：106分

文章編號：89822122

郝年冬 wrote:
把原本被壓的圖調出來, 就知道其實就是單純被土部分壓到車頭. 有點過捧了.......................

有圖有真相, 我個人是覺得這不是單純被土部分壓到車頭而已. 真的蠻厲害.

mfmfmf9527

左邊砸了一塊大的加上上面那一大片據認識的砂石車司機說這些土石重量是很可觀的….

2024-06-12 11:23

knift

說這個狀況沒有什麼的人，可以請他開vios去重現一次，看看敢不敢賭？我是不敢啦。

2024-06-12 12:53

紅龍王

3234分

17樓

紅龍王

個人積分：3234分

文章編號：89822141

如果單以車體結構來比較 BMW & VOLVO的話, 我會認定VOLVO比BMW來得佳, 不管從中國大陸的華晨寶馬及沃而沃(富豪)實際撞擊或我現有2台實車接觸比較 (X3 & XC40). 只差在妥善率了.

barry0302

15425分

18樓

barry0302

個人積分：15425分

文章編號：89822157

瑞典坦克又要熱賣一波了...

chenchu0322

20453分

19樓

chenchu0322

個人積分：20453分

文章編號：89822167

VOLVO的安全問題從來不是來於車外因素

能讓車子不動的也都是自己...

xander1688

+387

2024-06-12 18:16

Rock_M

這大概又是富豪做廣告吧。高速道路熄火突然的不少都還找不到原因…

2024-06-15 17:31

ccy96412003

831分

20樓

ccy96412003

個人積分：831分

文章編號：89822205

感謝圖文分享，讓我想起之前被復興航空在環東大道高架橋上a到的小黃...
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/04/0/20121560.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600
後來那台小黃被收到宜蘭蘇澳的計程車博物館囉。

推薦台灣volvo可以比照辦理啦，難得有個好見證。