八月二十 wrote:
福斯CP太低 ...(恕刪)
Skoda CP很高....
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jonqlee wrote:
制煞力較強的來令片,通常含較多的金屬成分,也對碟盤磨損較大,但是安全啊!改裝強化的來令片,甚至還有異音呢!
小弟前一台S40,熄火前約5分鐘,即將AC開關切除,讓風扇吹乾冷凝器水份,10年來無風箱酸味問題,應該是操作的習慣吧!
偏偏所有來令片都是打上VOLVO的原廠料件。金屬成分多制動力好是沒錯，但非得多到結塊然後在碟盤上刮出2mm寬，1~1.5mm深的溝嗎？我很想換after market的陶瓷來令片，但找不到啊？而且經銷商保養廠宣稱(說是Volvo Taiwan工程師轉告)："歐洲車只能用含金屬的來令片，用陶瓷來令片雖然粉塵少，但會煞不住"... 這樣的說法，我還能說啥？
至於空調，沒錯，我的習慣不好，每一台車都是熄火前幾秒才關AC；但問題是前前後後這麼多台，沒有一台新車不到8K公里就開始發臭啊？我也試著用暖氣吹乾、開窗通風(不開壓縮機)、更換活性碳空調濾網 (撐了2K又臭了)；每一項都有短暫的效果！現在唯一的做法就是AC(壓縮機)永遠on，這樣除了剛啟動的幾秒還有酸臭味，後面就減低到聞不出來了。至於香水、除臭劑等，我是從來不用，所以這也不是酸臭的來源。唯一想到的，就是風箱(冷凝器)雖然排水正常，某個角落還是有積水，這部份或許不是每台XC60都會，但我這台有可能就是那百分之一的組裝瑕疵或是籤王。
原廠(Volvo Taiwan)不能老是以"正常"來對應！如果這些是"正常"那其他車種的空調與剎車系統為何沒有這些"正常"的問題呢？
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Allen-K wrote:
偏偏所有來令片都是打...(恕刪)
Allen大,您可以檢查看看空調濾心是否已受污染(黴菌),再則,前一代S60.80好像俱備熄火後風箱吹風數十分鐘功能,不知XC60有否?可以請工程師開啟此功能
小弟以前有一次也是碟盤磨出溝,拆下後檢查發現,來令片金屬分布不均(有一小結塊),也是無償更換,這個好像有點運氣關係,有一個品牌的來令片還不錯~corbon metal(不知拼錯否?),制動力很強,可以參考
上一台S40-2.0t行駛10年近16萬公里,剛開始也是氣到不行(維修技術...),還客訴到VCT王經理,經過這些年的溝通磨合,我還是選擇VOLVO XC60-T5繼續服役,車子對我來說,不單單是個交通工具,VOLVO的車有他的特色個性與脾氣,需要您去感受與包容~同是愛車與玩車的人
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好像買到車王,或是八字不合,我車也是在那裏買滴,目前除了陰陽風外,雨刷連動有聲音外(音響開大一點),至今半年還未有那麼多的現象,因為出差關係,會在彰化富王保養,大約40分鐘,兩人服務,VOLVO S40 C30是一台C/P值蠻高的,也算省油,改了SAM程式後,沒有奇怪的聲音發生,換檔變速箱差強人意,3檔有力沒有速度,4檔有速度沒有力,所以通常三檔很快我就換上四檔,至於退檔目前沒有異常聲響.感謝大大大方分享您的甘苦,讓我們車主能夠了解問題,
我想S40 D4唯一讓最跌倒的是,過彎側傾嚴重,人快被拋出出外,後來在原廠達人建議我使用focus的spacer後,小弟又在那個避震加減震膠墊,高速過灣已經沒有此現象了.
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