為什麼日本都市到鄉村都有寬敞暢通的人行道?

TOKYO-HIROSHI · 2012-08-22T15:05:38+08:00

在日本旅行途中,很訝異日本到處都有寬敞暢通的人行道這次的自行車旅行途中,經過了和歌山,廣島,山口,四國的香川,德島,愛媛,高知...和九州的福岡,熊本,長崎,佐賀,大分,鹿兒島,宮崎沿途經過許多地方都市與鄉村,不管是深山還是鬧區,一定有個很有趣的現象,就是都有順暢的人行道而且我也發現,在各個小車站或是鄉村車站,車站前面大多都有寬敞乾淨的人行道日本的腳踏車基本上是允許行走在人行道,除非該道路有畫出一條自行車專用道路,就得騎在自行車專用道,否則會被罰款話不多說,來分享我從九州四國,深山小鎮和鬧區的人行道圖片[宮崎縣]這是在宮崎縣鄉下延岡住宅區車站前面小商圈[山口縣]當年簽下馬關條約的地方山口縣下關人和腳踏車和汽車分道,確保各自的路權腳踏車專用道,這時候腳踏車一定要騎在專用道上,不能騎在人行道靠近馬關條約簽訂場所的靠海人行道,有欄杆保護[福岡縣]這裡是福岡縣久留米,這條道路的人行道大約有兩條車道這麼寬敞久留米的郊區人行道,選擇用柏油鋪上人行道,既省錢又省保養[熊本縣]這裡是人吉站,大約像是埔里小鎮等級,可能比埔里更小,但是人行道寬敞無比栗野站,非常非常的小站,一天列車也只不過幾十班,以溫泉和湧泉出名車站旁的人行道與民宅車站前的人行道[香川縣]香川縣以讚歧烏龍麵出名的縣這裡是麥當勞前的人行道,無障礙設施沒有障礙香川鬧區的人行道,無障礙設施和分道也做得很好[廣島縣]廣島路面電車前的一景,圖中放置的小人是提醒小朋友過馬路要把手舉起來過馬路[熊本縣]荒尾的車站附近,國父孫中山曾經來到這個地方和支援革命的日本人相見這張是凌晨拍的,有點暗,但是在鳥不生蛋的地方人行道依然筆直寬敞[高知縣]以坂本龍馬為出名的縣這張照片在坂本龍馬出生地的附近郊區拍攝的人行道,也是以柏油路鋪成高知市區的人行道.[鹿兒島]鹿兒島以火山櫻島最出名,注意這裡的人行道充滿了灰渣,因為櫻島每天都會噴發,所以都會降下火山灰但是火山島的路旁人行道也是不能少路旁積滿了火山灰[福岡縣]這裡是福岡的小倉,是重要的港口之一注意人行道和班馬線交叉口的施工,很有趣,很堅固又美觀[愛媛縣]這裡是松山市,沒錯,日本也有個松山,而且還有松山機場喔這裡是松山郊區,自行車道和行人分開,並以綠色區別這裡是往松山觀光港口的隧道,很驚訝的是,連隧道的人行道也如此寬敞,四個人並行走也沒問題松山市區的人行道松山城堡旁的小商店圈人行道,用古色古香的配色,傳統與現代並存[熊本縣]人吉車站,很有名的觀光小鎮,以阿蘇神社分社有名車站前的古色古香街道與順暢人行道就算是鄉下,路面也很平坦[長崎縣]長崎這個地方大家都應該很熟悉了,一個山城,這裡是全日本計程使用率最高的地方原因就是這裡多為依山蓋房,很有九份的感覺,但是他的人行道依然是到處都有[大分縣]別府,以溫泉鄉和地獄谷有名車站前道路這裡是九州橫斷道路,一條筆直的道路往上延伸,很有壯闊感覺,人行道也是直直上去[德島縣]鳴門,就是以觀賞海上漩渦的觀光地,我從鳴門車站騎腳踏車道大橋,一路上的人行道雖有點窄,但是基本上是一路暢通,沒有機車或商家佔據尤其這個最特別,因為路過重大交叉口,為了讓自行車與行人安全,特別設置了一個隧道,可以安全通行在炎熱的天氣裡真是特別清涼的隧道[福岡縣山口縣]這裡更有趣,行人和自行車的海底隧道! 是九州和本州的動脈,路途中也會有縣界的標誌[和歌山縣]你應該有聽過貓站長吧?沒錯,他就在和歌山縣這張是離和歌山約有四五公里的小鎮,道路旁畫有人車分道,自行車分道,非常貼心和歌山車站前的人行道,也有兩個車道寬和歌山商店街,無障礙設施做得非常好,人行道又寬敞以上是我個人自行車旅行的分

aaatsz

926分

51樓

aaatsz

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也未必都有寬敞的人行道,但是嚴禁違停,有一大堆停車場,所以即使路不大也不會因為路邊一堆車亂停而堵塞

tblakecn

304分

52樓

tblakecn

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文章編號：64375279

人行道定義是為了行人設置的道路
沒有為行人設置道路，大概是規劃不打算走行人吧
或是認為行人也可以走快/慢車道

若是跟曾經都市規劃的其他國家城市對比，除了台北及高雄市中心區的道路外，台灣的交通道路規劃真是爛到一個極致！

workingdrummer

360分

53樓

workingdrummer

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五年前的文章
看看現在
台北人還是沒長進
理所當然亂停車

細妹仔

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54樓

細妹仔

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TOKYO-HIROSHI wrote:
鹿兒島以火山櫻島最出名,注意這裡的人行道充滿了灰渣,因為櫻島每天都會噴發,所以都會降下火山灰
但是火山島的路旁人行道也是不能少...(恕刪)

你喜歡住在火山旁邊嗎？看過日本，看過歐美，當然會有所抱怨
，不過，我也是有看過街道髒亂，公共厠所不乾淨的歐洲，千萬
不要隨便移植國外的經驗，每個地方生活習慣都不同，亂中有序
的街道也是一種秩序，有時太乾淨也是一種困擾吧！

唬唬生瘋

8880分

55樓

唬唬生瘋

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細妹仔 wrote:
有時太乾淨也是一種困擾吧...(恕刪)

你的想法還真特別
太乾淨會有什麼困擾?
話說台灣是有很多人行道跟騎樓
但是台灣民眾很多都沒有公德心
拿來停車跟做生意
加上政府不敢嚴格取締
造就現今這種亂象
想要有國外那種環境
我想我有生之年應該是看不到吧!

azfkm

46分

56樓

azfkm

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我來留言，只是想讓這篇再浮上來，經過了幾年，人行道的議題慢慢有受到人們重視。
直到成為全民共識，就文化的歷程來說我們似乎還需要再等10年，但這過程中的努力是必不可免的。

tj0fu6W800

5440分

57樓

tj0fu6W800

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2020年，距離樓主發文日期，八年過去了

台灣的交通規劃還是一樣鳥，一樣垃圾

完全比不上日本先進國家的邊

還很自豪地說人行道建置全台來到了42%

馬的...看了就肚爛真的很敢講...

什麼樣的人可以這麼不要臉，講那個綠色油漆沒護欄人行道

講的沾沾自喜臉不紅氣不喘?

真正的標準就在樓主這篇!

武漢肺炎防疫第一

半導體台積電科技第一

交通??????

當作茶餘飯後的笑話呵呵~有臉講自己先進國家

根本就是先禁國家

可悲台灣

8 年來，內政部攜手地方增建全國市區道路的人行道，總共 6214 公里！