最近一位朋友換車,四年的rx450h賣145萬,當初買250萬牌價280給你參考油門踩下去,也很會跑啦,我跟過所以知道坐起來還滿舒適的,跟ls400差不多(我也有一台ls),甚至更安靜我的話,會選油電款
恭喜版大, 你真的買對惹~ 因為你買了一台你喜歡的車, 那這台車就真的是買對惹...只不過在台灣這個市場, 大家買的不是RX 270就是450h, 買350的人真的是少之又少,這也難怪全台灣的LEXUS都沒有RX 350的試乘車...因為原廠根本不推, 要不是日本LEXUS原廠要求和泰一定要進一些量來賣,不然我看和泰根本就不想賣RX 350這台車... 也難怪折讓才23.5萬... 跟它的銷售量一樣少...
schumacher0523 wrote:也許Lexus的車真...(恕刪) 一、二代RX的確在右駕國家掛的是Toyota的那時候原廠還沒將Lexus跟Toyota分家,2005年分家之後新改款的車就沒有掛Toyota的而且如果您有上車去看,掛Toyota的內裝質感就真的是Toyota的等級布椅不說,內裝塑膠件公差較大,軟塑膠比例也較低樓主這一台是第三代的,我還蠻想知道哪一個國家第三代RX掛Toyota在賣的況且,掛Toyota還是Lexus對這邊的網友有差嗎?還不都稱之為高級Toyota
schumacher0523 wrote:也許Lexus的車真的耐用性及品管做的不錯,我並不是很喜歡Lexus把台灣人當盤子,因為我看過RX車系在印尼這種開發中國家掛的是TOYOTA的MARK,你們知道嗎? 一系列本來在日本以豐田名義銷售的型號(如Altezza→IS、Aristo→GS、Land Cruiser Cygnus→LX、Harrier→RX等)有可能會因應凌志品牌的引入而離開固有的豐田銷售網路所以對諸豐田銷售網路內的Toyota店和Toyopet店等的經營產生影響。資料引述自凌志您說的這個現象的確存在但您說「把台灣人當盤子」這個結論是在對應的車型都是在所有條件(外型、內裝、用料)都一樣下...針對mark跟售價的不同而得出的結論但這是事實嗎?有形的內裝用料與無形的服務品質在對應的類似車系上明顯就有差異而且您也說了也許Lexus的車真的耐用性及品管做的不錯那就表示掛上LEXUS與TOYOTA對您來說有差異...這些差異...個人主觀接受的價差幅度不同跟你的價值觀不同..就是把台灣人當盤子?那這個「把台灣人當盤子」的車商每年賣這麼多台...您暗示買的人也都是「盤子」嗎?不過您的擔心..台灣TOYOTA聽到了...國產車越賣越貴...快要賣到跟進口車一樣貴了如果未來開始賣對應的車型就能把您所謂的「盤子價」情況消除了...
愛勒分 wrote:本人前一部車為199...(恕刪) rx350的二手價要比rx450h好,很難呀... 自己去詢問一下就知道350的二手價有多慘了我覺得您應該試駕過450h再說的 因為你這樣太過主觀的購車 並不是最理想的做法但都已經買了就好好享受吧
恭喜樓主入手自己喜歡的車....我的是RX270 除了起步有些重拖外 ...其他的我個人認為已無可挑剔了---內裝品質....空間....配備油耗就一般了..市區約 7.7--8 公里/公升(平均)重點是自己開起來的爽度.....安靜.舒適
ariete wrote:March都可以刷Ghibli卡了倒也不見誰因為這樣把Maserati從採購名單中刪除 他後來又刷回來了,也因此被開槍上新聞,很多網友還罵他幹嘛跟MARCH計較。您沒看到嗎?話說回來,RX350雖然數據比不上RX450H,車輕,動力輕快。我還是覺得比RX450H好開!