由其 這兩年 L 轉型 油電大成功 台灣也很多人體會到油電的優勢 ..
沒開過的 無法體會油電的好 ..
除了 無怠速 可吹冷氣 引擎室極低溫 各機件 像膠件壽命大增 ..
還一堆好處 都是很多人不懂的 ..
雖然 油電 被政府害的 漲 20-30 萬 ..
但我相信 會買 L 車的 決對還是買油電 ..居多 ..
這是身份地位的像徵 而且有能力的人 誰希望進出自家車庫 有臭死人的廢氣 ..
我個人覺得和泰車 是趁機拉高終端售價 ... 但日幣跌成這樣 ..
我認為可談空間會很大
以 NX300H 頂級 244 萬來說 搞不好明年 可談到 20 萬的折扣 不無可能 ..
折下來後跟 政府有沒減稅 都差不多了
這樣 L 牌才會繼續保有競爭力 ..
否則 恐怕以台灣人 對油電的知識不足 轉去買雙 B 機率會很大 ..
以上170萬的價錢基本上還是用以前的日幣匯率計算, 其實現在真正的完稅價格絕對比以前低, 和泰絕對有能力以15%貨物稅的價格進口以上這三款Lexus至少入門車種, 球就在各位準車主手上, 只有讓Lexus銷售大跌個一兩季甚至更久, 讓Lexus在台灣的排名往後掉(台灣一直都是Lexus海外模範生, 但半年後review台灣的業績時才發現銷售量衰退70%, 台灣排名變成第4以後, 剩半年若不調整策略, 恐怕市佔就搶不回來了), 真正痛了他們才會調整的.
小惡魔市集
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