CYSquare wrote:
今天試駕這2款車,2...(恕刪)

NX300試乘車是AWD嗎?“小改前”試過兩次NX,分別是是NX300h AWD/NX200t FF
前驅版的後座明顯比較跳,這應該是配重的問題
胎壓可能要多注意點

qoo18282006 wrote:
你只比動力不比車重嗎...(恕刪)


嘉偉試NX200不是去爬過了嗎?....他都說輕快夠用了
嘉偉試駕NX200時,也提過前驅NX後軸偏跳的問題,要調胎壓。

ariete wrote:
NX300試乘車是AWD嗎?“小改前”試過兩次NX,分別是是NX300h AWD/NX200t FF
前驅版的後座明顯比較跳,這應該是配重的問題
胎壓可能要多注意點

CYSquare wrote:
今天試駕這2款車,200...(恕刪)
沒試到可變阻尼(f sport)NX有這個配備?
PUPING45 wrote:
嘉偉試駕NX200時...(恕刪)

橫置動力配置SUV/CUV共有的毛病,
只能等豐田哪天想進場玩縱置+轎式底的SUV/CUV了
好料都放在大樑車的GX(LC150)/LX(LC200)上,真是搞不懂呀

missonjackal wrote:
沒試到可變阻尼(f...(恕刪)

f sport跟旗艦版都有AVS
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
我覺得不止是胎壓問題,一座上300型,市區慢速行駛一小段,行車品質就感覺差很多,底盤較Q較舒適

CYSquare wrote:
我覺得不止是胎壓問...(恕刪)



簧上重量(車重)越重,懸吊感覺就越好,因為在遇到路面凹凸時,簧下重量的位移比較大,簧上的部份位移比例比較小,所以你會感覺比較"穩",前驅車配重偏前軸,後軸空虛,所以建議你找兩個大男人坐後座(壓艙),再去試一試。不過,這是天性。
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