ES300h vsES200,常開高速與山路,哪部適合

kimi_168 wrote:
我想你太小看ES200...(恕刪)


首先,我沒有要小看ES200,ES家族裡面非常多ES200的車友

我只是把多年的油耗數據分享出來,讓正在猶豫的人
依照自己的用車情形,在NA跟油電之間做出最好的選擇

以我對ES的了解,儀表數據要再扣除0.5 才是真實數據

就如同你的15.9-0.5=15.4
15.4*53=816 跟你po的821差不多

所以15.4是你純高速之下行駛的數據

ES200的引擎比08年式Camry還新,所以油耗較佳也是正常的

在純高速行駛之下,其實"車重"影響並沒有那麼的明顯

所以ES>Camry不意外

但在市區塞車情況下,不停的起步剎車,狀況又是另當別論了

ES 200可是比Camry2.4重個100-150kg

所以我推測那兩台油耗應該相當


我也有提了Camry 在純高速大約12-13
本來就是與油電車 差異是最小的時候

但在市區塞車,差異就拉很開了
很多汽油車油耗掉到5-7而不自覺
但油電卻是只用電在行駛

回想當初Camry還很新的時候
油箱47-48L亮燈,跑個650~700km,換算下純高速也是14-15
(ES多5L 大約52-53亮燈)

跑久了,不知不覺油耗變差了 就掉到12~13

以上都是白天太陽曬下跑的數據,空調使用比例很大情況下

若晚上 天氣涼時用Camry跑,現在老爺車跑14也是沒問題的

把很多有利的情況,冠在ES 300h身上,他同樣跑得出更好的數據
你挑出你NA車最有利的純高速油耗,油電論壇上也很多網友把油電最有利的的數據20+給你看,
這樣比就沒意義了

所以我是把兩台車都跑2X萬的經驗拿出來分享
一樣的人開 類似的路段,以得到最終的平均值9:16






IORI-八神庵 wrote:
首先,我沒有要小看ES200...(恕刪)

我也不是只拿有利於ES200的高速來說,因為我九成都是跑高速,所以這是我選擇ES200的原因
而ES200 和 ES300h 的選擇也是要看每個人自己的使用情形來評估
如果不是急著買, 那麼要不要等明年的大改款Camry hybrid?
底盤引擎都是新的
雖然我還沒開過大改款Camry hybrid
但就已經開過的新一代TNGA平台的兩台車P4跟CHR來說, 無論舒適性還是操控性都比舊車大幅進步, 甚至有超越同級對手的表現

補一篇試駕報導
https://c.8891.com.tw/toyota/%E6%97%A5%E8%A6%8Fcamry-hybrid/Topic.html

ps: 如果你在意內裝質感, 那麼還是ES比較好, 無論google到的內裝照片多麼有質感, 實車質感還真是蠻糟糕的, 塑膠感甚至比現在的款式還重
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