Lexus IS200t 未上市搶先試駕心得

roga · 2015-09-26T02:25:12+08:00

小弟很榮幸有機會在未上市前試駕 Lexus IS200t ，在文章開始之前先感謝 Lexus 提供車輛和精緻的午餐饗宴。關於即將於 10/1 上市的 Lexus 200t，其實從 2014 年就開始不斷有小道消息傳出，但一直等到 2015 年中旬 Lexus 才正式發表，這段時間可以說是讓喜愛 Lexus 的車迷們望穿秋水，而今年十月 Lexus IS200t 的正式上市也讓 Lexus 在小排氣量渦輪引擎的戰線上軍備更加完整。 Lexus 的小排氣量渦輪車種，從休旅車到跑車，可以說是陣容堅強，一應俱全 RX200t (大型休旅)、NX200t (跨界休旅)、IS200t (轎跑車)、RC200t (雙門跑車) 。抵達陽明所取車後，先聽取了流程簡介以及車輛簡報。領車時 Lexus 很用心地安排給我一台 IS200t F Sport Navi ，因為我自己的車是 IS300h F Sport Navi ：兩台車底盤一樣的 F Sport 調校，可以讓我專注於體驗兩者在引擎和變速系統上的差異。在等待上路試駕前，我先把行車記錄器和 GoPro 以及手機架設好，並且調整座椅後照鏡到自己習慣的位置。趁著等待的時間，順便觀察了一下 IS200t 與現行 IS300h 的不同：一、內裝與 2015 年式的 IS300h 相同，中控面板採用霧面材質，而非剛上市時的鋼琴烤漆，霧面材質的好處是可以避免刮傷。二、中控部分，原本在 IS300h 的 EV Mode 按鈕位置改為 IS200t 的 Start & Stop 按鈕，長按不放可以取消怠速熄火功能，但發動後又會啟動。三、LFA 概念單環儀表板的部分，多了 Stop & Start 分頁、在 Information 的分頁新增了 ECO 指示器、渦輪增壓表、檔位指示器、但有點可惜的是沒有大家期待的胎壓顯示資訊 (目前 IS 雖然原廠具備胎壓偵測器，但僅胎壓不足時會警示)。四、前煞車升級為 IS350 的對向四活塞卡鉗搭配 335mm 通風碟。後煞車由實心碟升級為通風碟，這套煞車不論是 F Sport 或是一般版都有，這套 ADVICS 的卡鉗我的 IS300h 也有裝，不過我是事後改裝的，而 IS200t 是一出場就原裝搭配。五、原廠 F Sport 版搭配主動式車身抑震系統 (裝於車體前方，因為不方便照相，我就不拍了) 。六、 IS200t F Sport 版本有搭配原本只有日本版才有的 LED 霧燈，這組霧燈可是讓原本開 IS 的車主羨慕極了，不用加價就有霧燈配備，在台灣山區多雨多霧的氣後真的很需要這個配備。(補充：2016 年式的 IS300h F Sport 也會有 LED 霧燈喔)七、安全配備和原本一樣，沒有導入整套的 LSS+ ，但有最頂級版一樣有 AHB 和 LDA，其他就等以後大改款再看看。比對 IS300h F Sport 和 IS200t F Sport 兩者，扣掉引擎上先天差異不談，配備上來說 IS200t F Sport 多了「主動抑震系統」、「LED 霧燈」、「 IS350 對四卡鉗」、這些東西在外面加裝差不多總價也要 10 萬上下。所以這次 Lexus 在配備上算是滿有誠意的。這次另外我也針對不少項目做了測試，可惜時間不夠多，沒機會好好細細品味一番...怠速穩定性：IS200t 搭配了怠速熄火功能，但眾所皆知，不管什麼廠牌，怠速熄火功能是個一上車就會關掉的東西，所以我也是一上車就關掉了。在等紅綠燈怠速的時候，引擎轉速約 750 - 800 rpm 左右，非常穩定，不會忽快忽慢，雖然是