bimmerx5 wrote:ES因為台灣Camry豪華的配備所以C/P值變差,沒有物有所值...(恕刪) 小弟沒坐過台灣的頂級camry.可是我覺得ES350很不錯啊,相較於Audi A4 3.2Q與BMW 328ES350的豪華與舒適是我長期開過的車裡最好的也算是ES350的特色.
檸檬派 wrote:小弟沒坐過台灣的頂級...(恕刪) ES 中老年人很愛, 外型沒有GS那麼年輕, 價位又比較低, 內部空間又比較大, 日製進口車前驅後驅 老年人不懂 也沒什差, 嚴格來說 ES 沒什不好唯一缺點是 它有一台兄弟車 CAMRY, 所以它就被批的滿頭包偏偏買的起的中產階級 以這年紀居多, 所以路上滿街跑以GS 跟 ES 一起打中大型房車級距, 其實還算聰明這代GS其實已經比上代 賣的好多了, 有進步是好事期待下一代 ......
=丹尼斯= wrote:ES 中老年人很愛,...(恕刪) 我ES主要在台灣開,大多在台北市內,偶爾週末才會跑跑郊外,但是常去的地方都會塞車.這種環境,小弟是感覺不出什麼前驅後驅的差別啦.只覺得這台氣囊多,車內配備多又很有質感,開起來也很舒適,真的覺得它不應該是台被大家批得一文不值的爛車.
長久以來對於汽車板上流傳的觀念頗為認同就是"銷售量完全不代表任何意義"舉凡一輛車的表現,一個品牌的價值和銷售量可是一點都沾不上邊甚至更贊同"賣的少"稀有度高的車才是真正的好車講到某牌賣的好更是嗤之以鼻怎麼Lexus的銷售量下跌突然變的這麼多人關心?賣的好是消費者盲目的選擇賣的差檢討的卻又變成了車廠?還真是讓人頗為混淆阿話說雷瑟司在世界主要市場都是以RX為主力台灣也不例外今年適逢RX大改一月沒有像往年衝大量,也許是銷售下跌的主因RX可是創下一月單月份掛牌超過一千輛的紀錄這在進口車大概也只有之前同門的雙C辦的到更不用說是超過兩百萬的昂貴車種了
bimmerx5 wrote:>>RX這部Camry的姊妹車種就是賣的很好,不知買的人考量是什麼?看不懂?>>ES因為台灣Camry豪華的配備所以C/P值變差,沒有物有所值ES的C/P值變差是因為台灣Camry豪華的配備???
chin4001 wrote:...(恕刪) 呵呵... 因為 RX, CAMRY, ES 是三兄弟(三姐妹)引擎, 底盤, 變速箱 都一樣RX至少還是踩高蹺 是LSUV, ES 跟 CAMRY 的同質性 實在太高了主要是國產跟進口的差別, 當然掛了"回力鏢"的MARK, 你要再花多一點錢買它
calvarial wrote:怎麼Lexus的銷售量下跌突然變的這麼多人關心?...(恕刪) 這跟Lexus 行銷策略有關當第一線SALES告訴您,Lexus 一年銷量多少,佔高級車市幾%一再暗示"銷量大,就表示品質好"的行銷話術有關現在銷量下跌了,就又來個全球經濟不景氣的說詞,所以Lexus 也......XXOO套句之前"銷量大,就表示品質好"的行銷話術,現在銷量下跌,不就表示品質變差了 這不是自打嘴巴,不然又代表啥意思?
賢哥0708 wrote:這跟Lexus 行銷...(恕刪) 不曉得以上觀點是您個人的想像還是您走遍全省Lexus經銷點後蒐集統計sales話術及行銷台詞後的結論VW也強調銷量 BMW也強調銷量 Benz也不例外等銷量下降都是自打嘴巴怪怪的邏輯
我還不知道RX是Camry的姊妹勒可能是因為一台是SUV, 另一台是房車她們只有底盤用一樣嗎?有關Lexus的銷售量我覺得Camry一直讓我覺得在進步不過Lexus都沒有進步太多的感覺外型越做越小氣然後Camry內裝的配備跟Lexus也沒多少的差別大家為何要花大錢買Lexus勒我覺得她們是自己打自己腳一槍