Lexus 在台灣銷售數量愈來愈少, 面臨困境

bimmerx5 wrote:
ES因為台灣Camry豪華的配備所以C/P值變差,沒有物有所值...(恕刪)

小弟沒坐過台灣的頂級camry.
可是我覺得ES350很不錯啊,
相較於Audi A4 3.2Q與BMW 328
ES350的豪華與舒適是我長期開過的車裡最好的
也算是ES350的特色.
檸檬派 wrote:
小弟沒坐過台灣的頂級...(恕刪)


ES 中老年人很愛, 外型沒有GS那麼年輕, 價位又比較低, 內部空間又比較大, 日製進口車
前驅後驅 老年人不懂 也沒什差, 嚴格來說 ES 沒什不好
唯一缺點是 它有一台兄弟車 CAMRY, 所以它就被批的滿頭包
偏偏買的起的中產階級 以這年紀居多, 所以路上滿街跑
以GS 跟 ES 一起打中大型房車級距, 其實還算聰明
這代GS其實已經比上代 賣的好多了, 有進步是好事
期待下一代 ......
=丹尼斯= wrote:
ES 中老年人很愛,...(恕刪)

我ES主要在台灣開,大多在台北市內,偶爾週末才會跑跑郊外,但是常去的地方都會塞車.這種環境,小弟是感覺不出什麼前驅後驅的差別啦.只覺得這台氣囊多,車內配備多又很有質感,開起來也很舒適,真的覺得它不應該是台被大家批得一文不值的爛車.
長久以來對於汽車板上流傳的觀念頗為認同
就是"銷售量完全不代表任何意義"
舉凡一輛車的表現,一個品牌的價值
和銷售量可是一點都沾不上邊
甚至更贊同"賣的少"稀有度高的車才是真正的好車
講到某牌賣的好更是嗤之以鼻
怎麼Lexus的銷售量下跌
突然變的這麼多人關心?
賣的好是消費者盲目的選擇
賣的差檢討的卻又變成了車廠?
還真是讓人頗為混淆阿
話說雷瑟司在世界主要市場都是以RX為主力
台灣也不例外
今年適逢RX大改
一月沒有像往年衝大量,也許是銷售下跌的主因
RX可是創下一月單月份掛牌超過一千輛的紀錄
這在進口車大概也只有之前同門的雙C辦的到
更不用說是超過兩百萬的昂貴車種了
bimmerx5 wrote:
>>RX這部Camry的姊妹車種就是賣的很好,不知買的人考量是什麼?
看不懂?

>>ES因為台灣Camry豪華的配備所以C/P值變差,沒有物有所值
ES的C/P值變差是因為台灣Camry豪華的配備???
chin4001 wrote:
...(恕刪)


呵呵... 因為 RX, CAMRY, ES 是三兄弟(三姐妹)
引擎, 底盤, 變速箱 都一樣

RX至少還是踩高蹺 是LSUV, ES 跟 CAMRY 的同質性 實在太高了
主要是國產跟進口的差別, 當然掛了"回力鏢"的MARK, 你要再花多一點錢買它
calvarial wrote:
怎麼Lexus的銷售量下跌
突然變的這麼多人關心?
...(恕刪)


這跟Lexus 行銷策略有關

當第一線SALES告訴您,Lexus 一年銷量多少,佔高級車市幾%

一再暗示"銷量大,就表示品質好"的行銷話術有關

現在銷量下跌了,就又來個全球經濟不景氣的說詞,所以Lexus 也......XXOO

套句之前"銷量大,就表示品質好"的行銷話術,現在

銷量下跌,不就表示品質變差了

這不是自打嘴巴,不然又代表啥意思?
生活愜意就好
賢哥0708 wrote:
這跟Lexus 行銷...(恕刪)


不曉得以上觀點是您個人的想像
還是您走遍全省Lexus經銷點後
蒐集統計sales話術及行銷台詞後的結論

VW也強調銷量 BMW也強調銷量 Benz也不例外
等銷量下降都是自打嘴巴
怪怪的邏輯
麥克雞塊
GS沒辦法和小E/大5匹敵的一個大問題是空間
後座好小
我還不知道RX是Camry的姊妹勒
可能是因為一台是SUV, 另一台是房車
她們只有底盤用一樣嗎?

有關Lexus的銷售量
我覺得Camry一直讓我覺得在進步
不過Lexus都沒有進步太多的感覺
外型越做越小氣
然後Camry內裝的配備跟Lexus也沒多少的差別
大家為何要花大錢買Lexus勒
我覺得她們是自己打自己腳一槍


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