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和泰汽車表示，自2008年初至2008年底，日圓兌換新台幣匯率不斷攀升，升值幅度達22%，因此決定自即日起，調漲自2009年元月一日開始生產之日本進口Lexus全車系建議售價。
和泰汽車表示，自2008年初至2008年底，日圓兌換新台幣匯率不斷攀升，升值幅度達22%，使該公司進口車之成本亦隨之高漲，因此決定自即日起，調漲自2009年元月一日開始生產之日本進口Lexus全車系建議售價。
在調漲幅度方面，和泰汽車表示依車種不同漲幅約在1%~2%，以反映因匯率變動而產生之成本，另外由於目前日幣仍屬強勢，若未來日幣匯率持續走，不排除再度調整價格之可能。另一方面，和泰汽車也表示旗下Toyota國產車款也將調漲售價以反應成本，不過漲幅則要待農曆年後才會明朗。
要漲價就說日幣升值
被要求降價就說美金交易
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J-Farer wrote:
身為一個前和泰員工
我只能跟大家說，車商是真的用美金計價...
所以別想太多了大家(恕刪)
和泰的前員工，可以解釋2012年10月日圓對台幣大漲28%時，和泰說應該要漲28%，最後漲了8%，這是什麼回事？
http://m.md.ctee.com.tw/content.aspx?id=24584&pa=bzQ%2BO%2FYopRQbgUfLBx%2Ban5fNp3zC2aI9trIvmuQhPZY%3D
日圓強升 和泰車新車喊漲3%
記者陳信榮／台北報導
日圓匯率居高不下，日系車廠面臨須調漲新車售價反映的強大壓力。車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興昨（18）日預告，日本豐田母廠要求調漲的壓力快擋不住，明年起新車價勢必陸續調漲，平均漲幅預估將達3％。
蘇純興說，從2009年以來，日圓升值幅度超過28％，但台灣地區的豐田與凌志（Lexus）新車售價累積調漲幅度還不到8％，「算起來我還欠原廠20％！」
他表示，過去兩年接連有豐田全球性大召回，以及日本311強震、泰國洪澇帶來的缺車缺料問題，和泰車可以「時機不宜」的理由，爭取原廠不漲或少漲，但如今這些「藉口」都消失了，加上對手售價已陸續反映調升，實在找不到更有力的理由說服原廠不調價。
據了解，日本豐田方面開出明年台灣車價至少漲3％的要求，和泰車正全力協商壓低漲幅。
事實上，和泰車已先行調漲Prius C、Toyota 86等兩款進口車售價1～2萬元試水溫，昨（18）日上市的Hino 300系列柴油貨車，更因為五期環保的因素，售價較前代一口氣大漲25％。
預定年底上市的豐田進口休旅車RAV4大改款，由於將配置引擎從2.4升改為2.5升，蘇純興說，售價定會較現行款上漲，打破RAV4大改款將推出破盤價搶市的市場傳言。
蘇純興說，和泰車依慣例，會選在推出改款車、或是新年式車款的時機，調整車價，換言之，明年初的Wish小改款、明年中的Altis大改款，都將是和泰車調漲國產車售價的時機。
除和泰車外，包括裕隆日產、中華車等日系車廠，均表示都面臨日圓匯率居高不下，鋼鐵、塑膠等原物料價漲的成本高漲壓力，儘管想調價，但顧慮目前市況，多只能咬牙苦撐。某車商主管就說：「如果龍頭（指和泰車）真的漲價了，我們就會跟進。」
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