gbc168 wrote:
CT高速公路要跑到23...(恕刪)
我每週末桃園台中來回
高速公路油耗平均都在20左右而已
都是定速116左右
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bulibi wrote:
你是不是有閱讀障礙呢？除了質疑能源局測試有問題以外，還有 Toyota 特地在油電車款選擇歐規油耗測試方式其心可議以外，大部分人都覺得油電車油耗數據會很好啊！上次就說過了，多了一組馬達發電、電池蓄能，起步還能透過回收的動能提供動力，不好的話這東西早拿去填海了。這段討論我只有提到油電車的高速油耗的確沒有很好，因為其他汽柴油車款已經接近，甚至超過了，Peugeot 3008 還 308 就看過有車主分享 23km/l 的高速油耗。
除了環島，我也提了我的純高速公路，一樣有 21.x-22km/l 啊，當然我的時速是 90-95km/h 比較低沒錯，不過為什麼你眼睛從頭到尾就只有看到環島那段呢？就算是環島，我的全部平均時速也是超過 70km/h，全程在路上有移動的時間約 14-15 小時，並不是用特龜方式開車。
每次看到油電車討論，就會看到一些好笑的事情，電池幾十萬這種事情不斷有人講，然後油電族群就會開砲；而拿出油耗數據還不錯的傳統內燃機車輛出來說別人的科技進步，這時候油電族群又會說，這引擎 CC 數不同啦，這有加渦輪啦，這變速箱不是 CVT 啦！以上狗屁倒灶的說法都有人對我說過，奇怪咧，別人都還沒說你多個動能回收跟馬達輔助是多出來的，怎麼回文就要質疑這麼多？
我覺得你可能有認知障礙? 上次說過什麼跟本串討論有何關係?
你所提的純高速就是我所謂的"短程油耗", 新竹到台中是很遠嗎? 如果我也用9X的時速在開, 你覺得會比你21~22差嗎? 如果油耗比你好算普通, 那你的是差囉? 油電車市區贏一般車很多, 高速贏一般車一點, 同樣都是贏, 除非你家住高速公路上, 不然長期實際使用差距會更明顯.
油電車討論中, 電池幾十萬再怎麼好笑也不會有"油電車高速電池無用, 跟普通車無異"好笑, 反油電族群看到油電車在市區路上順順開就急著超速去超車, 在高速公路看到油電車順順在中線開就說油電車都是龜車, 奇怪的是怎麼我遇到龜在內線的車都是非油電車? 我用高速公路到頂的速度開南北來回, 盡量消靡掉海拔高低差帶來的變因, 請不要用一些不同條件的情況來"補充說明"
我們彼此的認知和立場差太多, 若我發言有讓你不舒服的地方, 還請海涵.
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