陳怡安 wrote:
我去年二月到倉庫看我...而Opel比VW要更更粗勇,
更耐用。(因為美國血統?)(恕刪)


OPEL這幾年都是替美國人研發車款的

最近北美的別克都主打 俱有德國血統
(因為本來就是台 OPEL )
GM集團的熱賣車款幾乎都是OPEL的兄弟車
中國別克=北美別克=一些CHEVY=日系車殺手=OPEL =GM搖錢樹

INSIGNIA的兄弟 SAAB 9-5 也是測試了50萬公里才正式上市
所以我相信OPEL車很粗勇耐用
OPEL本來就是很粗勇的...不過以前車款小毛病不少
到了02年VECTRA C推出之後
整體品質急速提升
最近以經成為GM集團的世界車腳色
早就沒有歐規水土不服的問題

結果GM集團的純正美國車只剩下凱迪拉克和GMC了

monlongfang wrote:
怎料先來個astra club,拿掉esp+,
再來個zafira vip 拿掉esp+、dds、has、鋁圈,

裕通怎麼老是拿掉大家視為珍寶的 ESP+ 呢?他們不知道這才是重點配備嗎?
弄各配備 跟 WISH 一樣
可能要跟 T 牌的拼歐
加油啦
新一代 ZAFIRA 11年式
嚴董想把他旗下的車作個大分水嶺:電子花車/復古實用車
怎麼說呢:台灣自產的"L"牌可以說電子配備一堆,電子花車應該名副其實,至於OPEL,我想他應該是認為會買的人就是會買,不需打什麼廣告,所以即然這樣就如一些樓主說的把該有的安全性配備都偷走了,來惡搞一下什麼電子零件都沒有的車型…
我想他還可以來個更好的,只要前二門有電動窗,其它是手搖的…

最後我還是要說,OPEL的好本質被裕通搞爛了~~
我的MERIVA, ASTRA J咧~~~~

說真的
又不是一開始就這樣賣
是配備好好時 大家都不買帳 都去賣安全配備少的wish
除非跳樓大拍賣大家才賞光
講句難聽的 即使像11年式這樣的配備 安全性也不會輸國產
但有人會賞臉嗎? 我相信很少 這策略比較像是用來幫助清庫存車的用意
等庫存清完了 這批又變成庫存時 就可以8X萬賣掉就好了
Folder wrote:
…不如更狠一點,把第三排也填平或拿掉一張,備胎也取消,輪胎改鐵圈15",油箱也縮小個10公升,所有鍍鉻全取消,行李箱遮物簾也拿掉,BID/TID也免了,DVD改成只有收音機,因為這都和安全無關,所以售價可以更進一步壓低...(恕刪)

說真的,
你這樣的作法,
我還真覺得有賣點,
因為不是每個都要7人座,
更何況那最後兩個位置,
還真不好坐。

但是價格能壓低多少?
如果又是百萬以上,
不又出來搞笑?
90萬以下應該有賣點

monlongfang wrote:
說真的,你這樣的作法...(恕刪)

我只是想表達,由裕通拿掉...氣簾、EPS+、DDS...,就可知道裕通真的是在亂搞,要拿掉項目,有好多種選擇,為何偏偏挑這幾樣???
有車堪折直須折;莫待無車空想折
也沒啥好砲的.....
市場銷量決定一切
管它要賣100萬還是1000萬....
車商都沒再管這樣賣不賣得掉 你還再替它擔心售價合不合理
台灣的雙B不也比國外貴? 但實際握有決定權的還是消費者本身
不買就好啦! 你說是不是?
不過話說回來,不要七人座的話又有多少人會來考慮這台車啊?再說台灣鼻屎大的單
會讓OPEL專門搞個式樣for TWN嗎?
monlongfang wrote:
說真的,你這樣的作法...(恕刪)

monlongfang wrote:


本來進口車就不用.(恕刪)..現在我只能告訴自己,
我一定要會賺更多的錢,
10年後不買OPEL買雙B。
因為在裕通的策略下雙B相對超值。


給你一個讚,現在看起來似乎OPEL的C/P已經大不如前了,還是專心賺錢比較實在
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