ace7015 wrote:
我有開過...沒有滿...(恕刪)


那就可以罵人....稱呼你看不順的 叫 "opel 控"....

你可以提你的看法...但是請不要將別人貼上標籤....很基本的事


hydra68 wrote:


vectra 副...(恕刪)


Sean兄的愛車是 Astra GTC 2.0T 6MT
動力傳輸不會比5AMT差....

多載幾個人有沒有差應該跟車主本身的sensor比較有關
跟變速箱應該不會有太大關係吧

我的蝸牛Vectra
副座多一個人我就感覺得到差異了.......
za和zb都是好車,且za的2.2和zb的1.8車款中後段加速比對日系的同級車款來說,真的好一些,好車一部.
ace7015 wrote:
我有開過...沒有滿...(恕刪)


你有開過
而ZB卻是我家家庭用車

常期下來的使用感覺真的是這樣
差距真的沒自排車那麼大

當初買車時對1800cc這麼小的排氣量有疑慮
試車時也是塞6個人去試 開起來還算輕快才買的
相信很多車主也這樣試過吧

不是按下sports 鍵的問題
懷疑是載人之後 或許電子油門的反應或者換檔時機會不同吧
反正這種類似sports鍵的功能 就是opel擅長的

這樣會很神話這部車嗎
以至於到嘴炮的第步嗎
應該還不至於吧
反正沒載人時0-100加速就要13秒了
一點都不神....
lywuu wrote:
那就可以罵人....稱呼你看不順的 叫 "opel 控"(恕刪)


嗯...

先道歉我用詞不當

那是我和朋友互相戲稱的叫法...

以前開S16朋友都說我是peugeot控

他開ASTRA G...所以我都叫他opel控

他跟我講高速穩定我就跟他比山路刁鑽...才會有這樣的詞語出現

不是罵人啦


hydra68 wrote:
常期下來的使用感覺真的是這樣
差距真的沒自排車那麼大


這是肯定的...

手排的重拖現象本來就會比自排小

我說了...

我有意見的只有"沒有差別"的說法

因為不可能沒差...不是嗎?

除非滿載用相同的開車方式還有相同的油耗...那就是真的"完全沒差"了

而感覺差異的大小就是個人感官的問題了

ace7015 wrote:


嗯...

先道...(恕刪)


恩~講到重點~~

個人感官問題

不過依我開過的車子來說(日系、歐系等...)

同CC數日系的車子起部真的比較輕快

但是後面的在加速就.....

所以~^^已經習慣起步慢慢來,後面跑快快的感覺了

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
小弟踐駒 06 ASTRA 1.9 CDTI,有個現象蠻特別的

就是同檔位同時速同油門重度的情況下,遇到些微上坡時會有轉速自動攀升類似手排半離合的情況

也許OPEL電子節氣門跟電子油門設定邏輯跟我以往經驗不太一樣吧,總之..很特別,哈~~

或許這樣可以在高負載時(低調的)提供高輸出吧....


馬五的0-100如果有11秒內

那我一百公尺可以也跑進十秒了

這些人的加速測試都是用想像的吧?
看大家討論這麼熱烈,我也來插個嘴....

上一部車是2000年的 Impreza GC8 , 去年6月入主ZB至今....

說到0-100加速性上的差異,大家應該沒有我的感受深吧....
但是我要的是ZB的安全性,全家人一起出遊的幸福感,還有他的自手排變速箱,讓我還保有一點點開車的樂趣.

至於現在上班時的公司車---- 一代 T牌 Prius , 對我來說它只是一台移動的箱子,踩油門就前進,踩煞車就減速.....駕駛樂趣等於零

現在每天最期待的時候就是下班後跳上我的ZB回家時,跟它相處的那段時間,累的時後入A模式順順的開,如果想要小飆一下的時候入M模式,感受一下完全操控的樂趣.........

至於 0-100 的問題,留給care的人去煩惱.....我要的是 "樂趣" + "幸福" + "安全"
同意5k7839所講的, 尤其又開過Impreza, 相信買ZB必有其考量.
有車堪折直須折;莫待無車空想折
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