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chiashin wrote:
基本上很少有旅館只接...(恕刪)
當然是有生意都做
您可能誤會我的意思了
我的意思是說有在接陸團的飯店
國旅去住的比例本身就不會太高
平常他們陸客團生意都做不完
那現在陸客沒來了他們當然就是有一定的影響，那現在他們就會想辦法去搶國旅的客人，我的意思是說如涵碧樓或是雲品這些高價位的酒店，就算其他飯店再怎麼削價競爭他們也不會受影響，他本身就是接高價位的客層跟陸客飯店客層完全不一樣，所以不用肖想那些高價位的飯店會因為沒陸客而降價
反而是有些平價飯店會被受影響
第二點陸團司機他們本身就是專門載陸客團的旅客，先不論他們開車技術怎麼樣，就算他們開的再好，國旅的這塊市場早就已經飽和，他們想要搶也搶不到
因為現在大部分國旅遊覽車的客人最大宗的年紀大約落在50歲以上，這種客人比較不在乎cp值，比較在乎的是和遊覽車司機之前的奇摩子感覺，感覺好相處不錯那客人以後就喜歡叫你的車子，所以國旅的司機都是在經營與客人的感覺，但是陸團司機的工作感覺就是很像在領死薪水的上班族一樣，陸團的行程永遠就是那幾個，一個月有個三團，那三個團都是這樣固定的跑，只是客人都不一樣，今天就算削價競爭國旅的客人也不太會領情，所以陸團司機的心態跟國旅司機不大一樣
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chiashin wrote:
基本上很少有旅館只接...(恕刪)
當然是有生意都做
您可能誤會我的意思了
我的意思是說有在接陸團的飯店
國旅去住的比例本身就不會太高
平常他們陸客團生意都做不完
那現在陸客沒來了他們當然就是有一定的影響，那現在他們就會想辦法去搶國旅的客人我的意思是如涵碧樓或是雲品這些高價位的酒店，就算其他飯店再怎麼削價競爭他們也不會受影響，他本身就是接高價位的客層跟陸客飯店客層完全不一樣，所以不用肖想那些高價位的飯店會因為沒陸客而降價
反而是有些平價飯店會被受影響
第二點陸團司機他們本身就是專門載陸客團的旅客，先不論他們開車技術怎麼樣，就算他們開的再好，國旅的這塊市場早就已經飽和，他們想要搶也搶不到
因為現在大部分國旅遊覽車的客人最大宗的年紀大約落在50歲以上，這種客人比較不在乎cp值，比較在乎的是和遊覽車司機之前的奇摩子感覺，感覺好相處不錯那客人以後就喜歡叫你的車子，所以國旅的司機都是在經營與客人的感覺，但是陸團司機的工作感覺就是很像在領死薪水的上班族一樣，陸團的行程永遠就是那幾個，一個月有個三團，那三個團都是這樣固定的跑，只是客人都不一樣，所以陸團司機的心態跟國旅司機也不大一樣
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30cmbird wrote:
眼中只有陸客的業者倒光也是剛好而已
日客/韓客/港客會去住的地方就沒差啦...(恕刪)
bit2009bit wrote:
觀光業沒有遠見、沒有競爭力的倒掉是必然趨勢
不用哭天喊地、怪東怪西~~~
這樣台灣的觀光業才會有未來、體質才會好！...(恕刪)
好好把這篇人禍造成觀光衰退看懂,別等起義還搞不清楚.
什麼叫 起義,不懂就查辭典.
高雄觀光業籲政府：慘狀不改善 恐工商起義
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161105001338-260407
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