economic wrote:
很多條嗎？四縱四橫，一共八條，以國土面積來說，似乎還好吧
消費例如可以依照預定的上升，經營不是問題的，但結構調不過來，那就是負擔了
美國的高鐵藍圖可以去看一看，那個比較好玩
市場應該不能只用"消費"來估算
若以消費能力比較
美鐵應遍地開花才對
但就現在來看只有Amtrak Acela成功
高鐵沉沒成本非常重 若沒規劃好就大興土木
是滿危險的
像是中國高鐵不斷成長
但汽車銷量也快速成長
而這兩者是替代品
消費者有無建立起搭乘大眾運輸的習慣影嚮也很大
覺得高鐵很適合亞洲
但中國高鐵似乎"衝"太快了
