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lucy2750 wrote:
我將心愛的X5開到彰化昌一換四個輪胎，維修技師告知來令片也要換，那就一起換吧!
沒想到經過兩個小時，我在昌一休息區被告知X5成了廢鐵，還造成一死三傷的兇車，
警聞噩耗，當下理應先救人吧!賠償的事情先暫緩，
因為平常到昌一保養時，服務人員都很親切，我相信昌一負責會給我滿意的交代。
今天已經5月3日了，事情經過剛好滿一個月，
期間昌一副總經理、董事長都來拜訪，也表示發生這樣的事情深感抱歉，
不排除賠一輛新車。
但昌一派了三位代表和我談這件事，打算將那堆廢鐵估回去，
我的X5是2011年，公司估價115萬，現在的問題是我心愛的X5是好好的進場換輪胎，怎麼演變成要換新車。
BMW的愛用者，你們要注意，彰化昌一是一間對工安輕視又不負責的公司，
請BMW的愛用者，要注意不要到這家保養，萬一出事不負責，這種不良廠商，請大家評評理。
其實樓主會這麼氣憤的原因很簡單,就在他原文的第二段和第三段.
原本高層來家裡探訪,告知..不排除賠一輛新車 , 演變成代表來談....只賠115萬回估舊車.
所以心裡原本盤算有輛新X5可開...變成一輛新Rav4...落差感太大所以......
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lucy2750 wrote:
我將心愛的X5開到...(恕刪)
樓主應該最大的欣慰一點就是，暴衝當下自己不在駕駛座上
此事件來說小弟覺得最慘的應該是死亡的技師
暴衝事件來說，當下在駕駛座的人是最直接的責任關係
就算是真的車子機械問題導致暴衝，在車子已經撞壞的前提下，後續求證極為困難
而且要原廠負全責在判決上有困難
一般如果是遇到車子在他人手上損毀狀況，一般賠償就是分2種
1.找同車況的車以車陪車 + 受害人其他損失
2.行情價金額賠償 + 受害人其他損失
115萬的估價是車商買2011年X5,黑色,跑6萬km左右的估價
一般中古車行情約在12x萬左右，里程跑多的話會比較低
當然目前車頭全毀+撞死人應該沒什麼正當車行會收
如果無法私下和解，以有錢人來說最不怕被告
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