r1001695001 wrote:我開2012 Camry...(恕刪) 這個據說很沒根據,在上下班途中,塞車路段塞個十來分鐘,只靠電力在微微前進是常有的事,油電車根本不用去顧慮電池,他自己會有保護機制,沒電就是啟動引擎充電,不會出現超低電量的狀況,而且在行駕中會優先使用的電力,並不會因為怠速舊傷電池,不如說在行駕中充放電的次數還比怠速多。
tom12345678910 wrote:油電CC假設要長時間(恕刪) 豐田的油電系統,怠速時是不可以打入空檔的,這樣子會無法充電造成電池受損,如果打入N檔,電池電量低下時,系統會顯示警告的,所以要長時間怠速,只能挺好車打入P檔。
tom12345678910 wrote:請教 油電Cc 想長...(恕刪) T牌油電邏輯應該是相同,空檔不能充電,要打P檔才能充電,你講的狀況什麼都不用做,也不需要去管電池容量,車子會自己判斷要不要啟動引擎充電,一切都是自動的。雖然可以用油門深度去強制啟動引擎,但一到預設電量,就會馬上關閉引擎,也沒辦法把電量充滿,反而會增加引擎啟閉次數。