國產車好像都很爛沒法跟進口比

marco58116619

560分

41樓

marco58116619

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文章編號：82884413

哈哈，國產車進口車?如果你說納智捷，我還相信你說的，但是你說其他的，豐田、喜美、日產，認定他們是國產車，哪你真的都不知道，因為都是進口車，不是台灣國產車，設計你就找日本吧，那也就是你不懂，等懂了再發這篇討論吧

JJ Ch

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JJ Ch

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文章編號：82884442

lawrence570430 wrote:
講反了吧？日系國產車(恕刪)

說真的
有進口車真的會比較懂修車
因為都知道哪種症頭是哪裡壞了

assssLX

1541分

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assssLX

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文章編號：82884520

你說納智捷吧的確是夠爛的～！！！！

老一輩都知道裕隆這阿斗～！

年輕人更應該知道有空看看館長的影片～！！！！！！

bradia

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bradia

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文章編號：82884565

買車不是買最好的，更何況所謂最好的定義是什麼？很難講。貴就一定好？不見得。高科技配備多就好？不見得。有自動駕駛才是好車？不見得。
沒所謂最好，只有最適合，不同的階段，不同的預算，不同的想法，都會選擇不一樣的車。
說說看corolla cross好不好？說國產不好，一個月也是賣幾千輛；說說看Porsche好不好？吾人養不起也撞不起，非常不好笑到噴淚

arrem5104

6933分

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arrem5104

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文章編號：82884608

沒有防撞測試，底盤能怎偷就偷，鋼材能減就減，換點內裝，簡單好賺，性能與省油就不用講究了，反正車輕省油，內裝好自然有人買單了

jason001007

4638分

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jason001007

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這很正常吧資本額差這麼多~

人家技術都上太空在玩樂了~你台灣還在幹嘛??

光看電影動畫設計就知道了，人家科幻電影跟亞洲的科幻電影質感就差多少了~

阿福的網宅II

18963分

47樓

阿福的網宅II

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神魔亂舞 wrote:
國產車不論外型還是內(恕刪)

單純要找造型設計師，台灣與兩岸三地，絕對是要多少有多少，這絕對不會缺，設計優的能人都有的。

但造車涉及的複雜度極高，並非很會畫=量產生產是ok能做出來的。
單單做塑膠，就有數不完的各種成型方式與條件，設計師必須懂對應的生產限制，才不會設計出看起來強大，生出來鳥掉的產品，嚴格來說，畫爽圖跟實際生產製造，完全是兩碼子事。

例如金屬沖壓，它就須考量材料延展特性，生產設備生成極限。
例如設計一片車門檻處絞鍊座的A、B、C柱，金屬延展的數斷摺數與成形深度，不同的設備與廠房設備條件，都造就不同的限制。
並非設計師畫爽圖，就能生產製造。
反過來，擔任車廠的核心設計總監與擔任各部位的監督監製，都必須在車廠擔任數十年並且有生產實務經驗者才能勝任。

而現今的車廠，大多設計sketch 2D的設計師，連碰觸開發端CAD 3D都需要時間淬鍊。
車廠多的是一堆根本連不同的材料生產成型怎麼做都不懂，例如SMC、GMT熱固、熱塑、真空成型極限，做CAD不懂的在車廠一票多了是。

要談自主設計開發，並不是這麼簡單。