SUV風潮從何而起

cx3500b · 2018-01-11T23:07:45+08:00

我想不只是台灣全世界大部分的人也越來越傾向SUV 許多人的第二台車都選擇SUVSUV 雖然擁有較大的行李空間還有較強的道路適應性但我觀察大部分的人都沒有開去offroad 連輕度越野都沒有較高的車高帶來高風阻不好停機械停車位較長的懸吊讓人想暈車操控不好（坐過cayenne w/主動懸吊但連porshce我都不認為能擺脫suv先天的弱勢）較重的車重帶來較低的性能與省油性想要大空間旅行車何嘗不是更好的選擇如果是國產車可能只有suv可選但德係三雄都有推出wagon 為什麼仍有許多人選擇不適合市區駕駛的suv難道是買越大台越有面子嗎？

jackax

1922分

51樓

jackax

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文章編號：67101871

jerryho282 wrote:
SUV始祖....BENZ...(恕刪)

拜託搞清楚再說好唄~

BENZ ML系列是第二集好嗎

第一集被壓垮的是福特EXPLORER

carlover

1073分

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carlover

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文章編號：67101943

bill147865 wrote:
重點不是空間是高度...(恕刪)

有的時候我在想我的Terios到底算休旅車嗎?
因為除了車高外其他都是小車的尺碼 (4100*1695*1740)
不過看到這個答案後應是SUV無誤了
而且它還有一般小車沒有的4WD

alfasaab

773分

53樓

alfasaab

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文章編號：67102036

古早人買車講究性能，超控，風阻，降底盤--------你是每天去賽車喔?
現代人買車講究舒適，大空間，高視野，高底盤-----舒適寬敞，移動式客廳

車子的定義是豪華舒適行動房間，不是狹小痛苦的跑車

cx3500b wrote:
我想不只是台灣全...(恕刪)

dukeplus123

37分

54樓

dukeplus123

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文章編號：67102044

我也是第一代 CRV 車主, 從 2000 年到最近退役
2015 改換 Forester XT, 一樣還是休旅車
休旅車與轎車其實都各有優缺點看個人需求而定

kuwata.yang

786分

55樓

kuwata.yang

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文章編號：67102058

ken8888806 wrote:
其實從以前台灣只進SUV...(恕刪)

打那麼多字不累?簡單來說台灣車市很重視視覺感,除了露營之外.

WAGON基本上就是靈車.誰想買一台WAGON被長輩看到說"阿這不是載死人的車嗎?"
我和老婆去看賭人品的車,我屬意VARIANT, 老婆堅持要SUV, 她就直接說WAGON是超級醜的車
她在美國和英國各住了一年半.都還擺脫不了WAGON的外觀不OK這件事.

madkrt

512分

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madkrt

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文章編號：67102098

廠商製造需求阿!跟中秋節要烤肉需要烤肉醬一樣XD
修旅車空間比較高變化比較靈活,但其實空間沒有大型房車舒適!!
如果是我我投WAGON 一票,畢竟路況不是常常需要高底盤~~

aaaomc

3370分

57樓

aaaomc

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文章編號：67102149

我喜歡開MINI VAN或VAN
廂型貨車
SUV

但我就是討厭開房車
1. 車身低上下車很痛苦,老人家更慘,抱小BABY進安全座椅很不方便
2. 房車內裝包覆性太重,感覺很壓迫(SUBARU除外)
3. 我愛柴油,房車可選柴油的車款不多,配備通常很差,好料都在汽油版上; 柴油的油耗會不好嗎

4. 偶爾去一次戶外有差嗎?只要去一次爛路,你捨得你的寶貝房車底盤在那裡磨嗎?
5. 三寶屁孩是平價房車最大的族群,假設被擊落或擊落,SUV比較有優勢

6. 住在中南部的比較沒有停車還要看車高和車寬的困擾

7. 旅行車的行李空間很大沒有錯,但你要從裡面拉出來時......你知道有多深嗎

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

Hondatamashi

238分

58樓

Hondatamashi

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文章編號：67102181

cx3500b wrote:
我想不只是台灣全...(恕刪)

真要討論純種SUV應該是從歐美國家開始，採用貨車底盤打造出貼合乘用車的乘坐空間舒適度。

優點：越野能力很強

缺點：油耗差，操控以及舒適度仍無法與乘用車相提並論

而CR-V算是所謂的CUV也就是用房車底盤為基礎進行懸吊改造，操控與舒適度較貼近乘用車

優點：舒適度與靈活度較貼合都會需求

缺點：越野能力較差，懸吊耐抗性無法與貨車懸吊相比

在油耗與都會使用性抬頭的市場趨勢帶動下，MPV與SUV都已經朝乘用車靠攏，走向都會導向使用的設定。

以上小小淺見