大保養受氣篇(已補上圖)--已解決

biOSanDchiP

0分

71樓

biOSanDchiP

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文章編號：16921287

騎車粉累 wrote:
正常來說.絕大部分登山車的前變在小變小的時候.幾乎都不會磨到鏈條!大變大也一樣..

收車放張力時不也都小對小嗎?

我的登山車小對小也不會磨到前變
前兩盤公路車小對小會磨到前變和50T大盤內側這真的是大部分公路車的宿命

這種調整
高手一看樓主的圖片就知道怎做了
義憤填膺地吵來吵去
一點技術性的解決方法都不回應
只圍繞在意識形態上打轉只是凸顯自己的愛好與偏私
只要有人拿出跟樓主一樣大小的車架外加零組件一樣登山車
調出小對小不會磨到而且又能變速正常不落鏈條的情況
誰對誰錯就很明顯了!
不過零組件還是會有公差啦!

不然樓主換一家車店或找高雄地區認識的車友幫忙
試試看能不能調出小對小不會磨到的情況
如果調出來了
就再上傳圖片證明對錯!
不行調出的話
就發道歉啟示或刪文吧!

有時好像都不能抱怨某些車店或車種
不然很快就被.....

變速花了錢卻調不到滿意的情況
怪自己腿不夠長吧!!

gungunM

1883分

72樓

gungunM

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文章編號：16921831

不少登山車可以調整到所有檔位都不會磨到中變!!
要花上不少時間才能夠調整到完美!!

不過小弟也覺得不是所有車子都能調整到完美...
樓主可以自己試著調整看看...
調整極限螺絲...就可確定是不是都可以閃過...
但前提是中變裝的角度與高度都正確才行!!

跟理盲講理~黑人問號!?

騎車粉累

15分

73樓

騎車粉累

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文章編號：16925427

本來就可以調整好--偏偏要等人PO上網才要檢討?
當車友都笨蛋喔---
看來--這招有效!
哇哈哈---

大都會萬歲

0分

74樓

大都會萬歲

個人積分：0分

文章編號：16928475

請問您騎車大概有多久的時間了~? 為什麼連小齒對小齒這種騎車的人最基本的長事都不知道???我想門市人員為您說的講解是對的~

JohnMCHuang

1249分

75樓

JohnMCHuang

個人積分：1249分

文章編號：16929935

biOSanDchiP wrote:
誰對誰錯就很明顯了!

誰對誰錯永遠石沉大海啦～

一台單車，最麻煩的調整在前變速器(Front Derailleur)，高度跟角度會影響變速效能。

如果只是要正常變速，不管那稍微好一點、差一點的上下鍊「效能」，那應該都還OK。

而綜合以上網友的意見，大對大、小對小不會磨到也許不是調不出來，而是有沒有「必要」？因為這還可能意味著效能的稍許「降低」～（當然你也可以說，我都沒磨到也沒感覺效能較差？）

也就是說，變速快、狠、準，但是極端檔位會磨到 V.S. 變速稍稍沒那麼快、狠、準，但是極端檔位不會磨到，您要選哪一個？

這有誰對誰錯嗎？

而小弟從老闆那裡得到的觀念也是這樣，既然自己經過學習不會用到極端檔位，即使是起步也會儘快變速，說實在的，極端檔位會不會磨到真的不是重點啦！變速是否準確順暢比較重要！
PS：不過，我的登山車是反向式後變，不騎時掛前小後大，最輕檔位，起步沒這個問題啦 ^++^

～

而說實在的，G牌店的應對也可以稍稍加強，首先，解釋要專業、正確、清楚。

而如果車友還是堅持跟以前一樣極端檔位要不磨到，那也要努力達成，這才是服務業嘛 ^++^

～

不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？

allen_li

5分

76樓

allen_li

個人積分：5分

文章編號：16931762

不磨到才是正常，這居然有爭議？
太誇張了～

還算菜的我
自己調都能調出來，
敢問店家
這種錢賺得會心安嗎？
還是以前都沒有遇到「比較懂的」客人，
真的是欺人太甚了！！！！！

說實話，休閒騎，順順變，
難免會忽略是否大對大，小對小～
如果
這樣又是騎士不對或不懂？還要被修理？
真的有「陳太太說老公僅開170萬的積家有何不對」的感覺？

更何況大對小、小對大
這本來就在變速器的設計規範之內，
當然會增加磨損，
不過這根本離題了，
對車主也不重要好嗎。

1200KM就被要求換鍊條？～
這也太誇張了～

m1gpx2004

4分

77樓

m1gpx2004

個人積分：4分

文章編號：16932157

這種調整說法各說各話說實話看現場才知道狀況像公路車導版比較窄就多多少少會掃到登山車的話因為有的系統導版做的比較大所以不容易掃到第二個狀況是公路車的導版在一開始的時候後半段的角度會往裡面縮一點方便大盤切回來小盤反應比較快

JohnMCHuang

1249分

78樓

JohnMCHuang

個人積分：1249分

文章編號：16932533

如果連Shimano原廠技術手冊都跟您說，可能會磨到，那怎麼說呢？

shimano deore前變速器安裝說明書

它沒說使用者不能使用這種檔位，只說會有噪音。(廢話，磨到當然有噪音)如果這是困擾的話，該如何如何～

沒有錯，您可以說，我可以調到每個檔位都磨不到，而樓主也希望這樣，經由溝通也可要求店家。

但是，這絕對不是前變調整唯一的考量啦～

器材的設計，的確有它的限制，登山車為了大齒比範圍，給了3盤和後9速飛輪，但是，這樣的車好歹也稍稍有點專業了，不能說使用者完全沒責任弄清楚自己器材的限制。

且不說磨到，鏈條歪斜也易造成耗損。

再者，使用者可以說，我順順騎，難免會忽略，只不過上坡重踩變速，怎麼鏈條就斷了？真爛？能這樣說嗎？

好一點的店家，應該在交車時稍微灌輸車友一點正確的騎乘觀念。

說實在的，很多觀念，放在網路上是辯不出結果的，大家選擇自己相信的參考吧 ^++^

～

不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？

騎車粉累

15分

79樓

騎車粉累

個人積分：15分

文章編號：16933645

JohnMCHuang wrote:
如果連Shimano...(恕刪)

迅猛龍大哥果真是閱車無數.出口成章.條理分明-一語便道破了鏈條與導板的迷思!!!
原廠專業級變速器的功能是為了使上鍊速度加快-因此而犧牲了極端的檔位!
也可以這麼說:
為了不使前小-後大磨到導版內側-因此將導板往內移-其造成的結果就是上鏈速度變慢-或是下鏈過猛導致落鏈於內側!
為了不使前小-後小磨到導板外側-因此將導板往外移-其造成的結果就是中變小下不來!也使下鏈速度變慢--
如果堅持就是不要有聲音-又能配合正確騎乘方法來變速-那麼店家幫你弄到沒聲音也只是舉手之勞!
如果落鏈刮傷了漆或是卡在大盤內外側-相信你也不會很舒服!
每次有客人反應為何前小與後小會有聲音-我會問他:你曾經這樣騎過嗎?
如果你懂了變速的原理後-相信這問題就解決了!