汽油動力新選擇Peugeot 308 THP 1.6T

阿基拉 · 2011-09-14T09:49:01+08:00

對於國內的消費者而言，相信對於自2008年開始導入國內的Peugeot 308車系並不陌生，包括了曾以省油性寫下金氏世界紀錄的308 1.6HDi ，採用七人座設定的308 SW車型以及炫目優雅的四人座電動硬頂敞篷308CC等車型，多樣化的產品陣線讓喜愛308車系的獅迷們有著更符合自身需求的選擇性。而目前獨缺的汽油動力308 THP 1.6T車型也在日前正式導入國內，補齊了308車系的產品陣營，動力系統搭載了由PSA與BMW合作開發的1.6升汽油渦輪增壓引擎，這具引擎憑藉著其較小排氣量與動力加大兩者兼具的優勢，現在亦廣泛地搭載於PSA旗下的各型車種之上而深獲好評。在2011年的車型引進清單上，除了搭載新型符合歐盟五期環保標準的柴油動力車款308 2.0HDi之外，總代理也將搭載了1.6升THP渦輪增壓汽油動力設定的308 THP 1.6T車型列為常態性戰力之一，以更細膩的引擎運轉品質與兼具燃油經濟性的訴求來因應消費者不同面向的考量點。首先就外觀方面的變更來看，308 THP 1.6T基本上承襲了現有2.0 HDi車型的整體輪廓，主要變更方面在前後保桿樣式、升級成17吋輪圈以及採用了跟2.0HDi車型相同的橫柵式水箱護罩等部分做出與1.6HDi車型的差異點。雖然說整體而言外觀變更的幅度並不明顯，但加大後的17吋輪圈針對視覺效果與促進操控表現方面均有著更明顯的差異存在。另外在308 THP 1.6T車型上也因為搭載了齊全的主被動安全配備與車身剛性結構搭配之下獲得了EuroNCAP撞擊測試五顆星的高度評價。齊全的電子輔助配備方面包括了ESP循跡穩定系統、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統以及EBA緊急煞車輔助系統等，讓308 THP 1.6T在安全性方面有著更加全面的輔助效果。在懸吊系統方面依然維持著前軸麥花臣，後軸半拖曳臂+扭力樑的設計，並且在前後軸都加裝了防傾桿來抑制車身在行駛時所產生的側傾幅度。煞車系統的架構則為前通風碟(302×26mm)與後實心碟(249×9mm)的配置，賦予了308 THP 1.6T足夠的制動性能，輪胎尺寸則為225/45 17。車身尺碼為4276x1821x1500mm，軸距為2608mm，車重則為1412公斤。對於308車系熟悉的獅迷來說，雖然在外觀方面的變更幅度不大，但加上了鍍鉻飾條與新型樣式的運動化後保桿外型肯定能夠輕易地辨認出來。另外在車尾也加上了Turbo字樣的專屬徽飾用以與柴油動力系統車型做出區隔。配合上加大後的17吋輪圈與專屬的保桿設計，讓308 THP 1.6T在擁有不同的樣貌之外也有著異於柴油動力車型的視覺效果呈現。除了外觀方面與頂級的2.0 HDi有著頗為相近的輪廓，在內裝與配備方面更是具備了跟2.0 HDi相近的齊全清單，包含了由真皮包覆的三幅式方向盤、音響與定速巡航系統的快撥功能撥桿、中文化車載電腦系統，左右雙區獨立恆溫空調等。內裝方面並大量使用了鍍鉻飾件來加強車室座艙內的質感呈現，儀表板方面基本上仍是採用了308車系共通的雙環式架構，但在儀表刻度與配色方面則是採用了黑底白字的高對比形式，雖然就搶眼程度來說不若白底的配置有強烈的視覺感受，可是在閱讀性方面仍是相當不錯的。隱身於方向盤後方的各個控制撥桿分別搭載了光感應頭燈自動啟閉裝置、定速巡航系統、雨滴感應式雨刷以及音響功能撥桿，既便是在設計邏輯方面與一般常見配置在方面盤上的快撥鍵有所不同，但仍然有著容易使用的特性。電門的啟動開關也還是採用了較為傳統的配置。在方向盤左側還可發現頭燈照射角度調整功能以及小型收納空間。而在座椅的配置方面，並