【國內新訊】136.9萬起入主法系跨界跑旅,Peugeot 408 台灣官網正式上架!

1匹馬力成本超過一萬
雖然說本來就知道是開帥不開快
但這價位我只能說有很多其他的優質選項

不要比別人…同集團的C5A有1.6的動力選項
看起來很不錯
很吸引人的一台車
當初 NX200 150hp的動力都被炮得很慘,這台 130hp/23.5kgm的動力會不會被炮的體無完膚.......
專打臉
不會啦!在這裡歐洲車都是香的,開日本車的人都不懂車。
monkeyb307
150hp從引擎輸出經過CVT變速箱要打個7折,輪上馬力可能只剩下105hp;130hp經過豐田家帶鎖止機構的EAT8打個9折,輪上馬力117嘴一下很合理。豐田自己家的愛信AT變速箱不願意給。
中控整體設計的還不錯,觸控搭配一些實體鍵,車型也蠻有流線感
可惜品牌有點冷門
車側線條看,算是法式縮小版的 Crwon Crossover
要法系浪漫就要有法系浪漫的大心臟
車尾那一大塊防刮材質真的很醜
假如能附上鑰匙獨照跟三檻車型搭配的輪圈就更棒了👍
408車系在台規劃Allure、GT及GT Premium共三等級,售價分別為136.9萬元、149.9萬元及156.9萬元。

即將在6/7發表上市的Opel Astra(308雙生車)又該如何定價呢?
怎麼大家一直在批評這顆1.2T引擎130hp/23.5kgm最大動力
很多車評都表示開起來還算輕快啊!

以國產神車Toyota Corolla車系的那顆1.8自然進氣引擎來說
140hp/17.5kgm的最大動力
動力相仿,開起來也很輕快啊!
怎麼不見有人批評這顆引擎了?

更不要說Toyota Vios /Yaris那顆1.5自然進氣引擎
107hp/14.3kgm的最大動力
還不是頗夠用了
Wake Me
單純只討論 夠用/油耗 這二個面向 目前Peugeot的確沒有不好 但同價格下也很難找出好的點.. 同級動力選擇太多 而向上又不容易滿足性能需求車主 產品守備範圍太小
ken299629
寶嘉聯合在台灣經營Peugeot很多年了,但近幾年新車銷售慘淡,每個月新車賣沒幾台,還要負擔12個展示中心、16個授權服務廠的營銷,只好給消費者最低成本的引擎,來創造最大了利潤了。CP值不高,銷量低下
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