【採訪】LUXGEN5 Sedan 首款中大型房車正式發表‧結合行動生活樂趣！

吉姆林 · 2011-12-07T19:56:32+08:00

台灣的自有汽車品牌LUXGEN納智捷，這三年來陸續以LUXGEN7 MPV、LUXGEN7 SUV及LUXGEN7 CEO這三款車型順利打入休旅車及商務車的的市場，強打的高科技內裝及品牌形象對其他國產車的銷量確實造成的不少影響；今年六月底納智捷特別讓LUXGEN neora智慧電動概念車公開亮相，並透漏量產車將於年底曝光的消息；而這天終於到來了且納智捷搶先在年底的新車大展前，正式發表品牌旗下首款四門中大型房車，擁有2.0L及1.8L兩種動力可以選擇，車型命名為『LUXGEN5 Sedan』。▲LUXGEN5 Sedan開場秀！主要特色包括了LUXGEN5 Sedan首度與hTC合作，讓智慧型手機可直接與車室內的智慧觸控螢幕做結合，將手機內的功能釋放到車上；2.0L VVT TURBO渦輪增壓引擎最大可創造出170ps最大馬力、26.1kgm扭力，極速來到210km/h，接著就跟小編來看看LUXGEN5 Sedan的細部規格還有特色吧。今日不僅裕隆集團執行長嚴凱泰親自到場督軍，就連國外的大客戶也都親臨現場鑑賞，看來LUXGEN5 Sedan真的很有吸引力。▲以上是原廠對LUXGEN5 Sedan所做的詳盡介紹，全長12分鐘多，小編全程採手持錄影所以難免有些晃動，盼請大家見諒。影片包括hTC手機於車內的應用、防撞測試、惡劣氣候環境的操駕、加入包含"三問錶"的六種錶型於螢幕上，隨自己的品味或心情可以替換時鐘頁面；建議大家在欣賞本文之前，可以先觀賞這部影片。LUXGEN5 Sedan車身總長4650mm、全寬1806mm、高度1489mm，的確有著中大型房車的氣勢，現場一共展示了三種車色，分別是細膩白、鉑金橙以及時尚灰，與LUXGEN7 SUV現有的配色差不多。LUXGEN5 Sedan的軸距長度為2720mm，擁有長軸距的優勢，所以後座的空間還滿寬裕的。這是小編剛剛提到的鉑金橙，似乎也是原廠主打的配色，實車看起來相當有質感；至於2.0L的空車重1410kg、1.8L的空重為1375kg。2.0L車型直接搭載17吋的輪圈，而1.8L均是採用16吋的輪圈，雖然穩定及舒適性沒有17吋來的好，但相對來說省油效率也較佳。從LUXGEN7到LUXGEN5 Sedan，大嘴巴似乎也成為了納智捷的識別形象，LUXGEN5 Sedan霸氣的水箱罩及進氣霸更延續了LUXGEN neora智慧電動概念車的輪廓，閃亮的鍍鉻裝飾加上品牌標誌，讓整車的質感也提昇了不少。L型的LED日行燈也是LUXGEN5 Sedan的重要特色，一眼就能認出LUXGEN5 Sedan的樣貌，大燈亦是配備HID頭燈（為2.0L尊爵型+2.0L旗艦型標配）。引擎室配置一覽，這具引擎搭載日本AISIN 9-mode智慧型六速手自排變速箱，搭載新一代渦輪增壓引擎，擁有兩種動力配置分別是2.0L/1.8L VVT TURBO，以2.0L為例極速可達210km/h、0-100km的加速實測僅需8.48秒，完全顛覆一般國人對國產汽車品牌的印象。2.0L VVT TURBO引擎：最大馬力170ps/5200rpm、26.1kgm/2000-4000rpm。1.8L VVT TURBO引擎：最大馬力150ps/5200rpm、23.5kgm/2000-4400rpm。▲0-100km的加速模擬影片。▲LUXGEN5 Sedan在桃園龍潭賽車場所創下的紀錄。方向鏡內建攝影機，駕駛可以即時掌握周遭的情況。車側也提供了箭型方向燈，讓騎士朋友可以掌握駕駛行車的動向。正副駕駛艙一覽，其內裝色調會因為車型或車色有所不同。皮革

城市農夫

293分

91樓

城市農夫

個人積分：293分

文章編號：32536148

外型真的是-----不耐看

在設計工藝方面要再加油，線條凌亂沒有整體感

其實跟SUV一樣，剛現身時覺得很炫，多看幾眼，路上多跑幾台，你就會覺得越來越不耐看

內裝也是一樣，科技感不代表一定要複雜

想想iPHONE的介面是怎麼成功的，Window Mobile 是怎麼失敗的

不過所謂電子花車的批評，我到覺得這是趨勢，不過一定要做好品管，你以為這些科技1A2B不會做嗎，車子一用就是5年10年，經得起考驗最重要。