大陆仔告訴你LUXGEN在大陆溃败的原因


zeeco wrote:
要改變你們對於中國...(恕刪)


至於納智捷在中國賣得好與壞,說現實點與你何干?你又沒買納智捷,我也沒買,納智捷成敗是車廠的事,就像樂視手機,金立,360,賺,虧,倒閉也是他家的事,需要你窮操心來著 ?
外型真的見仁見智.....
但大陸的車...都有嚴重知名廠牌的影子...甚至一樣.....
老實說..那智傑大敗....是價格...自以為的價格....
台灣也一樣
zeeco wrote:
大陆车好不好,也很难...(恕刪)

哈哈哈看前面几页心里在想怎么不贴个es8,这就来了。
我的这台已经到交付中心,这周就能提车。

做了电池租赁方案总价减了10万,再买个服务无忧40万落地。
京港澳高速换电站已打通,执行力很强。


选址满满都是“套路”的换电站,别人充一小时,es8换电七八分钟。上海建了一个在特斯拉超充旁边。

話說,大陸的車尾燈怎都愛連成一條式的設計語言?有時候某元素多了就覺得是俗

zeeco wrote:
再发一波,继续,12...(恕刪)

zeeco wrote:
大家好,我是大陆仔...(恕刪)


真的....看看納牌的車
那個內裝設計真的差到爆炸
不是放一片大平板就是高級啊

重要的是質感跟設計啊

我真的懷疑整個納牌是不是沒有一個工設系的設計工程師啊
那個設計根本連高中生的專題都不如....

只能說台灣人真的不爭氣....搞出這種垃圾來...整天吹噓賣俄羅斯跟杜拜
真的拿納稅錢養者些人....無言
什麼山寨,講那麼難聽
這個叫:中國特色社會主義
你的就是我的,我的還是我的

烏托邦精神,世界大同,無論富人窮人,都可享有最新產品。

我個人是欣賞讚同的,
領著22K的薪水,真的別瞎操企業財團老闆的心
山寨影子會不會被告,那是企業財團要去擔心的,關我們消費者什麼事
買便宜又好看的山寨貨犯法了嗎?

況且山不山寨,也要裁判認定的,裁判都不說話了,瞎操什麼心
球員、球場、裁判,全是他們的,拿什麼和人鬥


說有保時捷的影子,有BMW、奔馳賓士、特撕拉的影子....

但大陸人還是分的清山寨品和正版品的啊,土豪仍是願意花更多錢,去買正版的,所謂國際大廠。

並不是一昧的把國產山寨貨當成正品,沒有詐欺的,品牌就是自有品牌,不是連牌子都仿,開出去任誰也知道山寨的。

可為什麼台灣車,就不入主流呢?
是沒山寨,但那個外型內裝,那個售價,只能說:呵呵呵

同樣非一線主流的,二三線產品,人家走了正確的道路,投消費者所好。不是精品,就別賣那個精品價,便宜才是硬道理。
一直鬼打牆喊打壓的,
要不要看看日韓被打壓多深,
每年特定日子總要舉國反日,
開日系車還要小心不要被砸,
但日韓的車賣的不好嗎??
他們又是怎麼辦到的?
為何日系車的妥善率仍能好評?

另外如果連中國內地售價都嫌,
那最支持的台灣人,售價不是更.......

不過坦白說,樓主貼的那幾台,
都太相似了,尤其尾燈都一個樣,
相似到無法留下太多印象
樓主貼的內、外裝都比較好看
但是說走出抄襲的路??
我就只能場場
不熄火永远加不满? 這意思是很耗油嗎?
這種形容方式也太誇張了吧,

講實在話, 台灣機電整合產品都做得很差,
發生問題, 工程師往往都找個理由說服自己那是特例啦, 都是使用者的問題,
同意 op
車真的醜
logo 也毫無設計感
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