zeeco wrote:要改變你們對於中國...(恕刪) 至於納智捷在中國賣得好與壞,說現實點與你何干?你又沒買納智捷,我也沒買,納智捷成敗是車廠的事,就像樂視手機,金立,360,賺,虧,倒閉也是他家的事,需要你窮操心來著 ?
zeeco wrote:大陆车好不好,也很难...(恕刪) 哈哈哈看前面几页心里在想怎么不贴个es8,这就来了。我的这台已经到交付中心,这周就能提车。做了电池租赁方案总价减了10万,再买个服务无忧40万落地。京港澳高速换电站已打通,执行力很强。选址满满都是“套路”的换电站,别人充一小时,es8换电七八分钟。上海建了一个在特斯拉超充旁边。
zeeco wrote:大家好,我是大陆仔...(恕刪) 真的....看看納牌的車那個內裝設計真的差到爆炸不是放一片大平板就是高級啊重要的是質感跟設計啊我真的懷疑整個納牌是不是沒有一個工設系的設計工程師啊那個設計根本連高中生的專題都不如....只能說台灣人真的不爭氣....搞出這種垃圾來...整天吹噓賣俄羅斯跟杜拜真的拿納稅錢養者些人....無言
什麼山寨,講那麼難聽這個叫:中國特色社會主義你的就是我的,我的還是我的 烏托邦精神,世界大同,無論富人窮人,都可享有最新產品。我個人是欣賞讚同的,領著22K的薪水,真的別瞎操企業財團老闆的心山寨影子會不會被告,那是企業財團要去擔心的,關我們消費者什麼事買便宜又好看的山寨貨犯法了嗎?況且山不山寨,也要裁判認定的,裁判都不說話了,瞎操什麼心球員、球場、裁判,全是他們的,拿什麼和人鬥說有保時捷的影子,有BMW、奔馳賓士、特撕拉的影子....但大陸人還是分的清山寨品和正版品的啊,土豪仍是願意花更多錢,去買正版的,所謂國際大廠。並不是一昧的把國產山寨貨當成正品,沒有詐欺的,品牌就是自有品牌,不是連牌子都仿,開出去任誰也知道山寨的。可為什麼台灣車,就不入主流呢?是沒山寨,但那個外型內裝,那個售價,只能說:呵呵呵同樣非一線主流的,二三線產品,人家走了正確的道路,投消費者所好。不是精品,就別賣那個精品價,便宜才是硬道理。
一直鬼打牆喊打壓的,要不要看看日韓被打壓多深,每年特定日子總要舉國反日,開日系車還要小心不要被砸,但日韓的車賣的不好嗎??他們又是怎麼辦到的?為何日系車的妥善率仍能好評?另外如果連中國內地售價都嫌,那最支持的台灣人,售價不是更.......不過坦白說,樓主貼的那幾台,都太相似了,尤其尾燈都一個樣,相似到無法留下太多印象