cyt7241208 wrote:
我是不知道luxgen的設計理念
也不知道其他家的二合一鑰匙如何設計

但是以斷掉的這把鑰匙來看
不意外

鐵件和塑膠件就那麼一點點的支撐
就是要靠 "教育" 使用者來讓它用久一點嗎??

黑色塑膠件那麼大一塊
不就是要讓使用者施力的嗎?
為何還要使用者去施力某個點


魔鬼藏在細節裡
...(恕刪)


唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
鑰匙斷頭


不才小弟曾參與某車廠鑰匙的機構設計
來說說我的觀點
黑色的頭,本來就是設計來給人操作及施力的地方
所有同形式的鑰匙,金屬KEY胚鎖付位置也都大同小異(因為金屬會干擾訊號)
目前所有遙控器鑰匙,只要是這種形式的都是如此設計,沒什麼大不了的!
我接觸過的遙控器鑰匙,亦不曾發生過斷頭問題

就樓主這個案例,塑膠的肉厚&材質的設定是否得宜,才是重點所在!

以上小弟拙見!


ronghuang.chen wrote:
爬一下文就會知道你不...(恕刪)

喉塞雷 wrote:
不才小弟曾參與某車廠鑰匙的機構設計
來說說我的觀點
黑色的頭,本來就是設計來給人操作及施力的地方
所有同形式的鑰匙,金屬KEY胚鎖付位置也都大同小異(因為金屬會干擾訊號)
目前所有遙控器鑰匙,只要是這種形式的都是如此設計,沒什麼大不了的!
我接觸過的遙控器鑰匙,亦不曾發生過斷頭問題

就樓主這個案例,塑膠的肉厚&材質的設定是否得宜,才是重點所在!

以上小弟拙見!...(恕刪)




果然專業犀利!

比起那些教人去適應爛設計的好太多了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
喉塞雷 wrote:
不才小弟曾參與某車廠鑰匙的機構設計
來說說我的觀點
黑色的頭,本來就是設計來給人操作及施力的地方
所有同形式的鑰匙,金屬KEY胚鎖付位置也都大同小異(因為金屬會干擾訊號)
目前所有遙控器鑰匙,只要是這種形式的都是如此設計,沒什麼大不了的!
我接觸過的遙控器鑰匙,亦不曾發生過斷頭問題...(恕刪)

1.請問是那家車廠的二合一鑰匙你曾參與設計?車主使用後都沒破裂過的案例?
那麼神?

2.你接觸過的遙控器鑰匙不曾發生過斷頭問題?
這是指你使用過的?還是你研發設計過的?

3.黑色的頭,本來就是設計來給人操作及施力的地方?
請問你都如何操作及施力?

ps:黑色的頭?光這詞就非常不專業!!!

天企晴 wrote:
我就是有扭破過二合一...(恕刪)


真是厲害!這鑰匙真是cost down的極緻!
天大真是不懂憐香惜玉!
把這cost down的藝術品給扭壞了!

第一次聽過轉鑰匙要抓著某一點來轉,
和車子放停車場潮溼會讓車漏電有異曲同功之妙啊!

snapwang wrote:
真是厲害!這鑰匙真是...(恕刪)

我是wish車主原廠的也是這樣設計斷了好幾隻
換副廠折疊式的才沒問題
的確是設計問題,施力點問題,要發動時一定要往前一點,這樣畢比較不容易斷,不然久了一定斷不管那個牌子
不然網拍上不會有那麼多賣遙控殼子的

3a1993 wrote:
我是wish車主原廠...(恕刪)


那就是說,等等天大就會來說,
s5的鑰匙設計沒有比較差,
是有跟上潮流的!斷在同個地方唷!

天企晴 wrote:
1.請問是那家車廠的...(恕刪)


我家的德國爛車二合一鑰匙用了,今年用了第15個年頭也沒看他壞過,我倒也不知道原來連鑰匙也有正確使用的SOP,果然是台灣精品,東西壞掉都不能怪原廠,一切都使"使用者"的問題
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