納智捷這麼新的公司,各方面一定還有進步空間,這是一定的,但是至少他不會像大多數國產車一樣,為了輕量化為了油耗,犧牲駕駛者的安全,可是我想台灣應該考慮這部份的人少吧,不然就不會是越安全的車越是賣不好,造一部車應該省油>安全,還是安全>省油 呢?
電子設備和引擎我不了解但要證明車子的安全,請先送去歐洲和美國撞一撞看看到底拿到怎樣客觀的level再說...對我來說安全是第一要務,在那邊比誰粗誰用料好沒有意義五顆星或最高等級的安全不是靠這些就達成的...所以,請花錢送去撞撞,撞出成績來,我想就是最好的宣傳
[口徙]氣 wrote:我是車主!油耗表現方面確實不是很漂亮!...(恕刪) 根據兩台在後方追我的 LXG 車主 的實際操練~這顆還算是老式電控混油壓感應變訴箱的省油開法如下~1:起步時要重踩油門(車很重~不會衝出去)..2:車速到40~50時請跳開油門強制升檔...3.油門不要輕踩輕放~ 扭利轉換器的效率會很低的~
大力馬痲 wrote:不是我想酸你所謂的輕...(恕刪) ...所以勒?納志捷房車你拿超跑來比......整體車廠發展方向就不同....你來亂的?超跑會做碳纖維就是為了輕量,難道是為了省油?3系列出多久了...納志捷房車...聽說還沒上市捏大哥....2台車光引擎成熟度就不同..比鳥?一分前一分貨就降....人都有夢想,誰有錢不買進口好車,我是就以CP值去評論..