hcpine76 wrote:有點不太習慣它的空調,在AUTO下偶而會從下面吹出熱風,不知道是什麼原因。 正常的,如果室內溫比外面低,下面就是熱氣,但上面是冷氣.至於循環鍵按掉,直接外面送風,吹的還是熱氣,因為它送到的是引擎熱氣,除非寒流來才有可能是冷空氣.
其實現在車子的保養時間及里程我也是一直感覺到很納悶...以我目前所開過的車來說家裡有2輛超過10年車齡的飛雅特我都是每5000KM就進廠保養一直到現在其實引擎狀況是都還不錯上一個工作公司有配一輛ALTIS 1.6給我頭1000KM回廠保養時竟然還沒有換機油(結果保養手冊上有寫)之後就每1萬KM照表回廠保養主要原因是因為那輛ALTIS是公司租賃車保養費由歐力士負擔但直到離職時我開2年半快10萬公里是有感覺引擎的聲音及震動有比新車時大一點點至於我的MPV上次也是想說照表1萬公里再保養但是因為我是做完1萬5保養的時候才做此決定後來想一想感覺不太妥畢竟MPV是渦輪引擎結果2萬2就跑去保養現在決定還是5000km就保養比較保險畢竟自己的車可能還要開很長一段時間
wayne36183512 wrote:我的破車價值不到10萬~~我也是乖乖每5000KM保養一次一台百萬的新車為了省幾千元而不保養~好像有點省過頭了!!! wayne36183512大大可能誤會我的意思了,單純想提出討論,為什麼車廠還是訂定1000及5000的定保,而有些車廠已經取消這些保養。不過,我想目前我還是照規定去保養比較保險一些。
有些車廠標榜機件高精度鏡面研磨,或是流道跟油路設計跟過濾系統近趨完美,理論上不需要長時間磨合也行但物理上加工精度再高,顯微鏡下觀察還是很粗糙,它的機件磨合(就當是兩張細砂紙互磨,要磨到兩張都變成平的那樣)依舊是不可避免的,實際上磨合里程大概只需要幾百公里就完成大半了,後面的第二次(五千保養)再換油是作個保險收尾的動作
h大~一年多前有位MPV女車主因為里程數接近20000 (她都是10000保養一次)所以自行進場要保養.但因當時有"召回"..保養廠預約要2.3個星期後所以保養場跟她說:沒關係啦.....過幾天有空再來結果車主神經大條一直拖到22000多 渦輪壞了回廠....原廠說:因為她未依規定里程作保養.所以要她自費50000多!(我記得大約是這個數字)風波鬧得不小...原廠又說.不然一人一半..車主不服氣來找我幫忙.....幸好圓滿解決.全部原廠負責所以要提醒您....建議還是要依原廠規定不然如果故障....就算在保固內而因此被"吃死死"的機會很高哦~~~