不按表操課,新車不做5千定保是否妥當?


hcpine76 wrote:
有點不太習慣它的空調,在AUTO下偶而會從下面吹出熱風,不知道是什麼原因。

正常的,如果室內溫比外面低,下面就是熱氣,但上面是冷氣.
至於循環鍵按掉,直接外面送風,吹的還是熱氣,因為它送到的是引擎熱氣,
除非寒流來才有可能是冷空氣.
其實現在車子的保養時間及里程我也是一直感覺到很納悶...

以我目前所開過的車來說
家裡有2輛超過10年車齡的飛雅特
我都是每5000KM就進廠保養一直到現在
其實引擎狀況是都還不錯

上一個工作公司有配一輛ALTIS 1.6給我
頭1000KM回廠保養時
竟然還沒有換機油(結果保養手冊上有寫)
之後就每1萬KM照表回廠保養
主要原因是因為那輛ALTIS是公司租賃車
保養費由歐力士負擔
但直到離職時我開2年半快10萬公里
是有感覺引擎的聲音及震動有比新車時大一點點

至於我的MPV上次也是想說照表1萬公里再保養
但是因為我是做完1萬5保養的時候才做此決定
後來想一想感覺不太妥
畢竟MPV是渦輪引擎
結果2萬2就跑去保養
現在決定還是5000km就保養比較保險
畢竟自己的車可能還要開很長一段時間



wayne36183512 wrote:
我的破車價值不到10萬~~
我也是乖乖每5000KM保養一次
一台百萬的新車為了省幾千元而不保養~
好像有點省過頭了!!!
wayne36183512大大可能誤會我的意思了,單純想提出討論,為什麼車廠還是訂定1000及5000的定保,而有些車廠已經取消這些保養。

不過,我想目前我還是照規定去保養比較保險一些。
有些車廠標榜機件高精度鏡面研磨,或是流道跟油路設計跟過濾系統近趨完美,理論上不需要長時間磨合也行

但物理上加工精度再高,顯微鏡下觀察還是很粗糙,它的機件磨合(就當是兩張細砂紙互磨,要磨到兩張都變成平的那樣)依舊是不可避免的,實際上磨合里程大概只需要幾百公里就完成大半了,後面的第二次(五千保養)再換油是作個保險收尾的動作



h大~
一年多前有位MPV女車主
因為里程數接近20000 (她都是10000保養一次)
所以自行進場要保養.但因當時有"召回"..保養廠預約要2.3個星期後
所以保養場跟她說:沒關係啦.....過幾天有空再來
結果車主神經大條一直拖到22000多 渦輪壞了
回廠....原廠說:因為她未依規定里程作保養.所以要她自費50000多!(我記得大約是這個數字)
風波鬧得不小...原廠又說.不然一人一半..
車主不服氣來找我幫忙.....幸好圓滿解決.全部原廠負責

所以要提醒您....建議還是要依原廠規定
不然如果故障....就算在保固內而因此被"吃死死"的機會很高哦~~~

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我替原廠感謝你

因為那天你的車出狀況

原廠就有藉口搪塞你了


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保固期內"一定"要按"原廠"規定的方式來定期保養。

不然萬一要出保固的時候,一定會被刁難
還是建議回去保養

不然 以這輛電子花車的紀錄來看

到時候車廠可能會以未按時保養來拒絕你的求償
其實原廠都是說一萬保養一次 但台灣的天氣氣候型態 我還是認為每五千比較妥當..
再來車廠如果你車都不壞 試問他們要賺甚麼 聽聽就好比較好
你參考看看
我是覺得新車剛買來還是照原廠的建議保養吧
說真的新車期間你怎麼照顧車
日後車子的狀況真的會有差

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