對純正國產品牌車的售價感到失望

hoyoboy007 · 2011-08-27T14:58:38+08:00

最近常注意到路上的LUXGEN, 對於售價都要破百以上感到非常的驚訝？一台純的國產品牌車售價居然跟進口車不相上下...國產車的價格不是應該更親民, 遠低於進口車與半國產品牌嗎（Ｔ, H, N 牌等）這樣的價格實在讓我不敢苟同...由ＶＷ的new passat 在歐州的售價只要20000美金來看, LUXGEN售價應該更低才是？還是LUXGEN造車工藝已經超過ＶＷ直追雙Ｂ？進口車的售價高受限關稅被拉高, 但LUXGEN在我看來是根本是真國產假進口在賣..只能說台灣人的錢真好賺..支持國產真的很好, 但是看著路上越來越多的LUXGEN, 我想說..各位愛用國貨的消費者其實你們還有更好的選擇..應該讓廠商感受到壓力, 我們要的國產品牌也要有國產的價格才是對台灣消費者最大的福利不是嗎？？

AVLIFE returns

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AVLIFE returns

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民主社會, 廠商要賣多貴也是它的自由,
看清事實的消費者終生拒買此牌的車就好了,
管它要賣多貴都沒差!

大丈夫だ、問題ない

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大丈夫だ、問題ない

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一些人說市場會淘汰不好的

當車商聯合漲價　消費者無從可選的時候

又有什麼淘汰可言？

台灣車界和其他台灣生態一樣　都是病態的

huha

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huha

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大家買好車，不一定要買國產車XD

hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)

philko

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philko

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hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)

那廠本地價與國外大廠的本地價比的確是貴沒錯. 國外人工等成本比台灣高也是事實,

但考量目前每月千餘台的銷售量來算, 要那廠降價可能有點為難他. 期望等到他每月

的生產規模達到上萬台時, 能降價回饋給一開始讓他有機會站起來, 支持他走出去的

台灣車主.

williamcheng588

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williamcheng588

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沒人會買吧

alucardq wrote:
那我也想問那個lux...(恕刪)

毛毛小熊掌

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毛毛小熊掌

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hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)

這麼比根本是張飛打岳飛
諸葛亮打豬哥亮
亂比一通

一個東西貴不貴，是相對比較出來的
今天在台灣
一台SUV或MPV
車商開出的價格就是要從80萬左右起跳
IX-35 7X-9X萬
WISH 7X-8X萬
馬5 7X-9X萬
Outlander 8X-100萬
上面有好幾台都是國產車
請問都在台灣製造的
用相同的人力資源、類似機器設備組裝
LUXGEN的價格有可能壓到一半?

另外不要說國產
我們以商人眼光來看事情
假設LUXGEN一台成本30萬好了..
其它家類似車款都賣8X萬左右
那我幹嘛要賣50萬..當然跟大家一起賣8X萬呀
不賺白不賺呀
LUXGEN又不是老品牌
可以用其他地方的利潤來填補本國的損失
當然是賺錢優先
不然是慈濟嗎?彿心來低嗎?

我建議不要再把LUXGEN看成什麼國產自主品牌
就把它當成一台普通的車
這樣的價格..這樣的配備
你能不能接受
覺得太貴..就不要買呀
覺得划算..就買呀
至少我買的時候從來沒想過要為什麼國產盡一分心力..
我只看C/P值..就這樣

~~安室奈美惠魂~~

G35

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G35

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文章編號：30272131

我了解原PO的意思，在這題目扯到關稅其實有點多餘。

原PO的意思也只是Q3的當地價格合台幣116萬，那麼納智捷的車既然不能造到Q3這般水準如果開出一百萬的價格，那是否太貴了。

小弟是沒讀過國際貿易啦，不過既然納智捷引擎、板金和電子配備都是在國內生產的，沒道理車造出來沒比歐美車好，卻比歐美車貴啊。

這癥結點是在....？

該不會是大家都賣一樣貴，也想跟著大賺一筆吧