如果命能用買的~我選擇花錢買命

坦克小車 wrote:
我覺得饋縮是保護行人和對方,潰縮能吸收的有限,年紀大了容我自私為了全家人安全,鋼性+氣囊以及車輛穩定才是保護自己車上的人,沒辦法酒駕和馬路三寶太多,所以我選擇花錢買安全換掉才4年多的舊車

LIVINA 換 U6

owyn wrote:
版主:祝早日康復!要省油一級或是稍微換好一點的安全性,結實的大樑和底盤....還是只要車輕省油

列出一些整理資料給版大主參考:(底下為空車重),大家可以發現些車子非常輕,但是在北美或歐洲,其實沒有那麼省油!空車重也是油耗的一個非常重要因素!讓我們參考那些安全的1.8/1.6的空車重量.

再次祝福.

國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
國產LuxgenS5 1.8 1390 KG
進口lancer SB 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG

法國仔 wrote:
如題:看了大陸佛山車...(恕刪)

法國仔 wrote:
如題:看了大陸佛山車...(恕刪)

坦克小車 wrote:
我覺得饋縮是保護行人和對方,潰縮能吸收的有限,年紀大了容我自私為了全家人安全,鋼性+氣囊以及車輛穩定才是保護自己車上的人,沒辦法酒駕和馬路三寶太多,所以我選擇花錢買安全換掉才4年多的舊車

LIVINA 換 U6...(恕刪)

Cprius wrote:
歐美的科學研究和業代你相信誰?
很簡單的邏輯問題
歐美的科學研究和業代...(恕刪)

天企晴 wrote:
如果一部車子的車體結構強度嚴重不足,再多的氣囊.氣簾也沒用...
http://incar.tw/2014-toyota-corolla-gets-marginal-iihs-small-overlap-crash-test