gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
18/03/29 03:00pm更新
發了召回公告之後媒體盡出，這部影片真的是讓我開心到掉眼淚阿
影片連結
附上精華段落讓大家長長見識，原來火星塞螺牙長度可以這樣搞阿，世界之大無奇不有
要把散熱變差來解決問題的要求我也是第一次聽到
還把老車拿出來跟新車比較，所以我們是買中古十年老車嗎？
看完會突然發現這都是環保惹的禍，維護地球生態就是原罪，開車要常常拉高轉速
然後再來看看以下新聞稿
↓↓↓↓↓原廠的召回公告↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓借用某版友找到的新聞稿↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓剛剛找的新聞稿(1)↓↓↓↓↓
原文連結
↓↓↓↓↓剛剛找的新聞稿(2)↓↓↓↓↓
原文連結
↓↓↓↓↓剛剛找的新聞稿(3)↓↓↓↓↓
原文連結
↓↓↓↓↓剛剛找的新聞稿(4)↓↓↓↓↓
原文連結
↓↓↓↓↓剛剛找的新聞稿(5)↓↓↓↓↓
原文連結
看完之後，原把ECO經濟節能省油當成賣點的S3，現在怎麼被講的千不該萬不該
要大腳踩油門拉轉車才不會壞嗎？還是買這車就不能為地球的環保盡一份心力呢?
主打的都會新寵靈活刁鑽，適合狹小巷弄車流眾多的S3，現在去哪裡了？
還是從頭到尾一直都只是個騙局呢？
水野先生領導的團隊來到納智捷所打造的第一部新車S3，現在出大包
最後就推給國際大廠沒注意到台灣行車環境，也沒注意到環保節能議題嗎？
主打注重安全的小資首購族車型，現在卻無法長時間在都會行駛要多跑高速公路嗎？
請問納智捷原廠知不知道有多少人會把這台安全房車當成在市區接送小孩的保母車？
又有多少不敢開上高速公路的駕駛新手跑來買你這部車？
轉頭看看，會發現自打嘴巴的新聞廣告還真不少
時代不同了，不要以為暗地裡做事做習慣了就不會陰溝裡翻船
