artless wrote:
都是同樣的設計圖，
產地不同所做出的東西性能會不同，
我還真的很懷疑有這種說法的人大腦在想什麼。
同樣的設計圖在不同地方量產可能有不同性能應該很正常吧 = =;
量產牽涉到很多層面，進貨來源、協力廠品質、甚至一些產線亂七八糟的事
這些東西都會受到地理位置影響的....
很佩服閣下可以講得這麼肯定.....
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swain wrote:
同樣的設計圖在不同地方量產可能有不同性能應該很正常吧 = =;
以下是針對你的發言所作的回答
今天如說是『良率』而言，我就相信所在的地方、工人素質、機器設備不同會有所差異，
但是今天說的是『性能』…
你的意思是說…
同樣的BMW320 在德國製的馬力也許是１８０匹，
但是到南非廠製造就會變成１５０匹或是２００匹了？
『良率』不同於『性能』
所以請不要再誤導別人，
同一份設計圖，大陸做的會比台灣做的『性能』還要好到你能很容易的發現差異。
paralink wrote:
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加上設備的精密程度，足以製造核武零件
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說穿了，只是『多軸加工機』
卻能被記者說成這樣？
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artless wrote:
今天如說是『良率』而言，我就相信所在的地方、工人素質、機器設備不同會有所差異，
但是今天說的是『性能』…
你的意思是說…
同樣的BMW320 在德國製的馬力也許是１８０匹，
但是到南非廠製造就會變成１５０匹或是２００匹了？
本來就是性能而非良率啊，而且性能也不是只侷限在馬力一項
引擎生產我不熟，但顯而易見的是就算同一廠生產的引擎都可能因為公差緣故導致馬力輸出不完全一致(在某個範圍內 這樣在你標準算不算相同啊?)
如果導入了新的協力廠也很有可能產生其他變化，量產本來就不會有一致的性能
連在同一廠都會有變化了，更何況協力廠完全不同的廠房呢?
你頂多用QC或藉由圖面去規範盡量讓不同區域生產的東西品質接近
但絕不敢說每個地方生產出來的品質性能完全相同
除非你所謂的相同是指"某個範圍"，但問題是這範圍可能得拉很大喔 XD
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