竹東火車站有這麼多廢墟卻沒停車場

前幾天想帶小朋友去竹東火車站搭火車去內灣玩.結果到了竹東火車站卻沒有停車場.
旁邊的老宿舍卻變成一堆廢墟鐵皮圍起來荒廢..
那邊做了一堆規劃就是沒有規劃停車場.旁邊的老宿舍寧願讓它荒廢也不會讓他變成文創園區.
車站前面除了亂停車還是亂停車..真的很可惜

佛貝魯男爵 wrote:
前幾天想帶小朋友去竹...(恕刪)

大大,經常見您在竹縣版,想請教您,竹東火車站周邊三百米內地價行情大概多少?
有資料可以私訊我嗎?
其實火車站周邊還是有些空地或路邊可停車的,不然周末夜市那麼多車輛要停哪?

佛貝魯男爵 wrote:
前幾天想帶小朋友去竹東火車站搭火車去內灣玩.結果到了竹東火車站卻沒有停車場.
旁邊的老宿舍卻變成一堆廢墟鐵皮圍起來荒廢..
...(恕刪)


你眼中的廢墟, 別人手中的寶地

地先養著, 這一區重劃在即, 只是你不清楚而已

現在整地做停車場已經太晚了...乾脆就擺著

lkk16838 wrote:
大大,經常見您在竹縣...(恕刪)


竹東腹地少...不便宜的..大部分應該都被建商握在手上了

acom66 wrote:
你眼中的廢墟, 別人...(恕刪)


我的意思是.台鐵宿舍有2排.是不是一排保留可以當文創區.另一排可以規劃成停車場.
畢竟這土地也是台鐵的.外人很難炒到.

竹東目前大部分閒置的大面積土地都屬於國產局,台泥,還有中油。
私有地都是不是很方正或是臨路,所以無法開發。
建商手上並沒有很多地可以蓋。

竹東很缺停車場,但竹東的車子亂放也不會怎麼樣,更不會被開單。
所以有沒有多少人願意乖乖花錢去停停車場。
除了市場那附近。
如果要在火車站附近停汽車的話,
如果不怕危險的話,可以停到過鐵路之後,沿河街上去到河堤那邊停車。
如果不想停那麼遠,過鐵路之後,左手邊也可以停。那邊也是台鐵的。
星期六停應該都算安全,因為白天很多人會去河濱公園,晚上是夜市,所以也很多人停。
如果要停到晚上的話,還是停在火車站前方的東林路上,到鎮公所圓環路邊都可以停。
停在中正路也很好停。
不然就是大同路上,只要不要檔到人家的出入口都還蠻好停。

至於重劃區的部分,可參考以下網址。
火車站東邊是車站專用區,我覺得這樣的規劃很不錯,
希望可以整併竹東總站跟下公館總站,讓全部的客運都在火車站這邊做起迄點。
如果國道客運也可以到這邊就更棒了。

火車站的西邊是商業區停車場跟廣場。雖然規模不大,但還可以應付往來的人潮。
規劃成小型商旅跟購物中心應該不錯。

以下提供資訊:
竹東火車站東邊的規劃---規劃中
http://www.hsinchu.gov.tw/_upload/UrbanPlanchange/46/計畫書-主計(公展版).pdf

竹東火車站西邊規劃--已通過計畫,目前施工中

http://www.hsinchu.gov.tw/urbanplan/modules/urbanplan/changes/detail.asp?Planid=33&ikind=j02key=

hayato567 wrote:
竹東目前大部分閒置的...(恕刪)


感謝大大的資料...不過沿河街車站那一段的治安普普.停車要小心.
竹東真的很缺停車場.每次經過長春路真的是噩夢...
佛貝魯男爵 wrote:
感謝大大的資料......(恕刪)


常春路要停車的話,只能說碰運氣.
要安全一點就是停到信義路上的停車場.
不然就是停在郵局或是銀行門口.
診所門口也可停.不過很多機車也會停的很靠近汽車,會不好進退.

長春路跟東寧路的停車要解決很難.
如果花比較小的effect就可以解決停車問題的話,可以參考苗栗市南苗的中正路中山路的做法,
中正路是往北的單行道,中山路是往南的單行道.兩側畫設停車格.
以東寧路跟長春路路寬13米來說,頂多只能畫設單邊停車.
上述做法無法做到的話,那可能就是將沒落的商華市場改建成立體停車場以因應周周的停車問題.
竹東客運總站如果遷移到火車站那邊的話,也可以改建成停車場,因應周遭的停車問題.
還有一個可以做為停車場的地方是開挖竹東國小地下,做為地下停車場.

修正以上東寧路跟長春路寬度為13米,這樣跟苗栗市其實路寬一樣,這樣兩邊應該都可以規劃停車格才對。只能說竹東的道路被佔用很嚴重.
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