台中市捷運路網？台中人最大的幻想？

concept50 · 2020-06-11T15:29:04+08:00

橘線的新聞最近又被提出來了，不知道是不是又再給市民編一個夢？現在看到中捷消息，從最早的期待到現在的麻痺更多剩下的是感覺身為市民的無力。還有中捷綠線直改站名代號對市民的不尊重https://www.google.com/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3125994感覺也是很官僚的一件事說改就改台中捷運是不是只剩下一個夢，拿來騙騙台中市民的？年年都說要做要做年年都是做不到..........—-以下為新聞—-台中市交通局9日起至6月11日，一連3天將分別於大雅、大里、北區區公所舉辦「台中機場捷運橘線計畫」說明會。交通局長葉昭甫表示，市府已完成機場捷運橘線可行性初步規劃，說明會中將向沿線周邊民眾說明，並了解地方需求，讓建設更加完善。交通局表示，捷運綠線將在今年底通車、捷運藍線已辦理綜合規劃，另考量台中國際機場旅客往返市區的接駁需求，現正評估機場捷運橘線，從地區發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件，提出橘線建設方案。台中機捷橘線路線規劃。圖／台中市交通局提供規劃路線從台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中火車站、中興大學、台中軟體園區，終點設在省議會紀念園區附近，全長約29.2公里，共設26座車站。其中，水湳轉運中心至中興大學間共為11座地下車站，其他15座則為高架車站。葉昭甫提醒，首場說明會6月9日週二下午2點在大雅區公所四樓禮堂（大雅區雅環路二段301號）；6月10日週三下午2點在大里區公所第三辦公廳圖書館3樓會議室（大里區大新街36-1號）；6月11日下午2點北區區公所6樓禮堂（北區永興街301號）。交通局表示，各場說明會資訊可至交通局官網查詢，如無法到場，民眾仍可透過書面方式發表意見，將書面寄送交通局（台中市西區民權路101號）或傳真（04）2229-1718，即日起至6月21日截止。

孔子大師

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孔子大師

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為啥實業家不一定開高級車? 薪資階級反而喜歡彰顯高級車?

modav24

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modav24

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我發現台中人的觀念很怪。

現在大家都討論大眾交通工具如捷運。或。iRent
交通工具共用。來減少交通負荷和環境衝擊

怎麼現在還有人鼓吹家裡買兩台車？

每一個人都騎車的或開車那道路永遠不夠
更煌論人行自行車道了

台中市要進步。市民水準也要提升才行啊
我的天啊

bonbon5566 wrote:

現在很多家庭都有兩...(恕刪)

ghong

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ghong

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真的是公民意識要提升
政府本來就要為城市發展做規劃
大眾運輸本來就是城市必要的作為
去國外看看，一些名不見經傳的小城市，雖不見得有捷運系統，但電車或軌道系統是蠻常見的

政府把都市中人員移動的功能
丟給每個人自己想辦法
那是不負責任的政府
說更難聽點，要這樣的政府何用

bonbon5566

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modav24 wrote:
我發現台中人的觀念很...(恕刪)

說的很對
不過捷運路網做起來前這些都是空談
只有一條捷運線真的沒啥用
現在只能乖乖的邊吹冷氣邊開車了

kunlin0817

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modav24 wrote:
我發現台中人的觀念很...(恕刪)

雖然我很高興有捷運但觀察台中捷運系統還是要在努力就好比我會去得點 .要去大坑爬山搭捷運去g0 結果還要走2.8km才到入口... 要去逢甲坐捷運倒G8a 結果還要走1.8km才能到逢甲要去遠百離捷運站也有1.2km的距離除非你願意再騎ubike 不然說真的跟朋友還是妹子出去玩還是乖乖開車免得對方走路到翻臉Xd 去ikea 應該也是開車載重物想一想因該只剩坐高鐵還有去文心秀泰才有搭捷運的動力==

ludwig0201

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kunlin0817 wrote:
要去大坑爬山搭捷運去g0 結果還要走2.8km才到入口... 要去逢甲坐捷運倒G8a 結果還要走1.8km才能到逢甲要去遠百離捷運站也有1.2km的距離除非你願意再騎ubike

凡是總有開始，有錢哪個市長不希望捷運一次多蓋幾條？
照你的自助餐邏輯，大台北捷運系統才要更努力...
要到烏來泡湯，出新店站還要搭公車快半小時
想到陽明山賞花，出士林站還要走近10公里...
要去漁人碼頭，出淡水站還要騎u-bike10多分鐘...
要去兒童樂園，離士林站也要走快2公里...

PS.你應該不是舊臺中市區人吧，綠線市府站到大遠百只有400多m，1.2km都快到逢甲了 orz

bonbon5566

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kunlin0817 wrote: 要去大坑爬山搭捷運去g0 結果還要走2.8km才到入口... 要去逢甲坐捷運倒G8a 結果還要走1.8km才能到逢甲要去遠百離捷運站也有1.2km的距離除非你願意再騎ubike 不然說真的跟朋友還是妹子出去玩還是乖乖開車免得對方走路到翻臉Xd

你還忘了提一中商圈、科博館、草悟道、美術館、國家歌劇院、洲際棒球場、高美濕地、三井outlet、麗寶outlet、東海大學、中興大學... 這些都是一條綠線到不了的

kunlin0817

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kunlin0817

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bonbon5566 wrote:

你還忘了提一中商圈...(恕刪)

所以我的意思是其實要真的帶朋友去玩我還是會開車而不是像台北那樣坐捷運輪方便還是開車方便些綠線即將通車是好事但是要變成像台北那麼便利可能要等到我當阿公Xd

gaobba

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萬丈高樓平地起，凡事總有個開始。沒有第一條哪來第二條呢？
我知道大家恨鐵不成鋼，想要有完整的路網，但真正該被抱怨的不該是捷運，而是捷運工程為什麼這麼慢這麼拖。
至於一堆景點捷運不能到，這是陣痛期。更何況台中目前哪有什麼像樣的景點是非去不可的，根本貧乏！
重點還是只能先放在商圈，而商圈是會移動的，莫忘中區，精明一街，美術園道，東海藝術街...等，一中逢甲也未必有永遠榮景，以後那邊繁榮也很難說。
我最不願意的就是唱衰自己的故鄉，不願意提到台中不是八大就是慶記，想擺脫就是靠建設及發展。台中不是政治經濟中心，也不是文化底蘊深厚古城，沒好大學沒好風景，但最大的優勢就是地理位置居中及腹地廣大，看遠一點往前走吧。