高雄輕軌上路,林佳龍南下取經

cougar2015 wrote:
奇里克 wrote:...(恕刪)


讚成 讚成
在商言商~~LRT比較好撈.搞什麼BRT,BRT把專用道及車站蓋好,BRT公車有很多廠商可以製造,那接下來賺什麼?只有LRT及MRT比較有後續的利潤.了解嗎?成本及費用高低不關廠商的事....

cougar2015 wrote:
需要是在台灣大道蓋高架,高速公路交流道下來一直到太平...(恕刪)


這個是國道四號延伸線的任務。

是有這麼多人要去太平喔?

菜花龍 wrote:
這個是國道四號延伸...(恕刪)

你看74號上下班塞成甚麼樣 真的很多人要去太平喔
太平好地方A
LULUML1869 wrote:
特三號道路是要和四號...(恕刪)


我們真的要愛惜臺灣山林及珍惜水源地,我們要愛這塊土地保護珍貴的山林,我們通往翠綠森林已經開發非常多,很多美好的山林需要漫步進入也要限制人數進入,真的要保護水源區,生態平衡我們才有水好喝,政治人物若只想圖利破壞我們的水源區用一些迷惑的數據欺騙,親愛的臺灣手足們要保護自己啊
台中建設真的是6都之後 朋友問台中有什麼
我還真想不出來 公園.綠園道那個縣市沒
百貨公司大都市也有 但我終於想到
台中有金錢豹.海x 響叮噹的招牌
okbt wrote:
台中建設真的是6都...(恕刪)

如果自已見識不廣,請不要講出來讓人家笑
台中這麼差,還能持續人口淨流入? 說瞎話呀
取個屁,人家地本來就已經有鐵路了,光這一點,台中就沒條件了。
高雄輕軌可以站內刷和車上刷~~
之前BRT還在時,就做不到有BRT車站站內刷沒有BRT車站的延伸線車上刷??
就這樣把BRT車站的驗票機給廢了????
不知道有沒有取道這樣的經,把之前的收費方式改回來,而經過沒有BRT車站的車上刷~~
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