為什麼要反對第二階段高雄輕軌

豆豆3108 wrote:
基層勞工和小夜市攤販及小吃老闆們，
只希望大陸客觀光能夠帶來一些人潮，
但是韓市長的格局更大，
他希望讓大陸人名正言順買高雄的房地產，
他想讓高雄人見識大陸人的財力有多雄厚！

所以這次全力支持韓總的基層勞工們，
恭喜你們可能因小失大了！
為了多賺一些錢，
兒子女兒們依然沒有錢買房，
持續過著北漂的生活。
甚至把高雄寶貴的土地拱手讓給大陸人，
讓高雄市早日成為「高雄省」。
(恕刪)

陳經理4052 wrote:
夢時代平日還有人搭輕軌去逛嗎???哈哈哈...或許天氣好一點的晚上
還有有些去拍拍燈飾.感受一下聖誕節氣氛.賣場內.噗嗤.....
大財團也快不支倒地了!!要不是有門神及交叉持股.早就一瀉千里

藍線.原來就是鐵路捷運地下化.或許真的左點接美術館.右點接科工館
不但促進藍線使用率.更將經費用於開拓旗津線.希望能在任內定案.
不要又拖四年!!

陳經理4052 wrote:
藍線.原來就是鐵路捷運地下化.或許真的左點接美術館.右點接科工館
不但促進藍線使用率.更將經費用於開拓旗津線.希望能在任內定案.
不要又拖四年!!...(恕刪)

Jiapie wrote:輕軌二階...可是說這種話一看就知道沒在搭大眾運輸的人講得話，夢時代、前鎮之星站搭輕軌的人絕對比你想像中的多！下班的時候，繞過去坐一坐就知道了~~(恕刪)  

你有搭輕軌,代表你是高雄當中佔9.3%的人!

RentHA wrote:
高雄大眾運使用率約9...(恕刪)

襪子很好吃 wrote:
所以才更應該把大眾...(恕刪)

happy_jerry101 wrote:
我也是這麼認為...(恕刪)

豆豆3108 wrote:
而且以後老人更多，
如果一堆老人在路上騎車或開車⋯⋯...(恕刪)

happy_jerry101 wrote:
襪子很好吃 wrote:
所以才更應該把大眾...(恕刪)


我也是這麼認為...
若大眾運輸發達的話, 我為何要騎車,開車.....(恕刪)

deepnet wrote:
鄉下沒老人？
老...(恕刪)