來自新西蘭的海纜公司 Hawaiki Cables 宣佈將會建造 H2 海纜，藉以舒緩鏈接香港與澳洲容量即將耗盡的現有海纜。H2 海纜將會物理上直接連繫香港與澳洲雪梨，與現有系統不同的是，H2 海纜避開了關島作為中轉點，讓海纜的長度縮短至 9200 公里，也讓香港與雪梨的網路延遲從現有的 114ms 降低至預測的 92ms，提供了低延遲的傳輸路徑。同時，H2 海纜的每對光纖將可提供高達 15Tbps 的容量，為此低延遲的路徑帶來了相當的容量。但目前 Hawaiki Cables 並沒有公佈 H2 海纜的詳細規格，故無法得知海纜的總光纖對數目，但根據猜測 H2 海纜最少會有 30-50Tbps 的總容量，足夠應付香港與澳洲的長遠通訊需要。
H2 海纜除了直連香港和澳洲以外，亦將會設置跨太平洋段，和 Hawaiki 公司最近完成投入服務的 Hawaiki 海纜共同運作，為澳洲、新西蘭及其他太平洋島國提供多重備援路徑鏈接美國。Hawaiki Cables 表示 H2 海纜將會滿足來自香港與澳洲的低延遲通訊需要，並為雲端服務等需要大容量低延遲的平臺提供適合的鏈接方案。以往兩地並無直連的通訊海纜，需要透過關島作為中轉站，但經過多年的通訊量增長，已經開始無法滿足日益增長的通訊需要。H2 海纜正好解決此問題，確保了澳洲與亞洲的連繫。
除了直連香港與澳洲以外，H2 系統亦預留很多分光器，藉以擴展海纜的觸及點，令更多地方可以受惠高速和低延遲的澳洲直連。上下兩個圖片都顯示了臺灣亦是 Hawaiki Cables 的考慮擴展上岸點之一，若此路徑被納入 H2 海纜的最終設計，將會對臺灣有莫大收益。（若臺灣的營運商跟 Hawaiki Cables 合作，應該會很有可能發生）
