19800815steven wrote:首先和各位專業的大大...(恕刪) 半年前我去試駕過柴油版的ix35引擎扭力很足夠,變速箱也搭配的很好內裝質感就還好,國產車的水準適當的車身尺寸,懸掛也不會過軟雖然後來沒買不過,對這台車的印象還不錯能選柴油就買柴油的版本吧高扭力開起來比較暢快
我選擇了汽油比較高階的版本,主要原因是看在比同級柴油價格少10萬左右,汽油扭力當然比較少,但我開車本來就以平順為主,滿載跑高速也有符合我需求的動力表現,所以選汽油版。坐過同事的柴油版,起步確實比較有力暢快,但低速的引擎聲確實也比汽油版大聲,各有所長,還是自己的預算能力和實際感受後最能接受的款式,才是最好選擇。
看到各位前輩的分享更覺得IX35是台好車果然01是個勸敗的好地方,哈哈小弟是真的還沒去賞車因為小弟太多年沒開車現在先和朋友借車來開開練習想說開個幾次有手感,再去賞車中心去看車和試乘柴油扭力的部份讓小弟心癢癢但是10萬的價差和只有假日開車(柴油車人家說越常開越能反映他的優勢)小弟打算去試乘看看感受一下真的很開心得到大家的分享和心得
19800815steven wrote:看到各位前輩的分享...(恕刪) 汽油尊貴版84.9與柴油尊貴版92.9價差8萬元,配備差異僅有鋁圈尺寸的不同&動力的不同,其餘安全規格與內裝規格皆相同。若您不是熱血駕駛,順順起步、順順行駛,汽油版足夠了。 但若對於動力有那麼一些要求,建議深思一下是否購買柴油版本,以免後悔。購買IX35柴油之前我試駕了KUGA、CRV、X-TRAIL、IX35汽油,也去展間詳細看了CX5、FORESTER,對於IX35的組裝品質我個人覺得是不錯了,但是塑膠感偏重(所以若要求看起來豪華,不是很注重安全配備,可以買X-TRAIL 2.0完美版)。後座空間部分,因為我擁有過U6,所以IX35的後座腿部空間不算最優但也算充裕,至於寬度是OK的。相較於現售的SANTA FE,IX35後座空間小輸一點;我之所以沒有購買SANTA FE,一方面是已經擁有過前一代車型、二方面是因為我沒有需要七人座(五人座客貨車型都可以加裝第三排座椅)。其實,您可以多去展示間看看,然後列表比較,從安全配備、動力、空間、價格、外型以及需要第三排座椅嗎?....分析一下自己的需求跟預算,應該不難比較吧。分享一下油耗表現,上星期加滿油累計行駛2312公里,用了179.34公升柴油,平均12.89公里/公升 (相同計算方式與相同用車路線,我之前2.0的U6是7.84公里/公升、2.2CRDI 5AT的SANTA FE是9.96公里/公升、4AT的WISH是10.03公里/公升),其實油耗表現不錯;而且我喜歡大腳油門...。IX35真是好車一部,若要購買,建議加裝原廠i享樂,我個人覺得不錯用(國道警察都稱讚...行車紀錄超清晰...不小心上警局)
ix35柴油版真的是一部好車,個人開了兩年多了,平均油耗7.6/100KM左右,加速快貼背感十足,其實現代車進步的很快,比起其他車廠我覺得現代車有誠意多了,百萬以內的柴油車有誰能出左右,如果樓主不急的話,建議等改款後的ix35吧,強烈建議柴油版,親身去試駕比較實在,就像任賢齊代言說的:試過你就會有答案,想當初也是對現代車沒什麼好印象,直到自己去試車後沒錯就是它了,還有一點要補充,雖然ix35沒有後座出風口,但在正,副駕駛的椅子下有往後座的出風口,好像很多車主都不知道耶,不信的話請各位車主自己彎下腰去看吧,當初是業務員跟我說的,沒錯~就是醬