金卡納之亂結果爽到Elantra Sport

marshmello20 · 2019-05-16T19:33:25+08:00

之前01小編實測的金卡納成績因為S5 ECO封印導致成績不佳引起許多納迷的不滿，所以01官方又再次聚辦公正公開直接讓網友報名試乘的活動引用wayne36183512大大的文章照片https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5790243小弟開的Elantra Sport沒想到在金卡納的測試下又再度第一名入門款79.9萬就能買到操控與性能兼具的性能車覺得對愛玩車喜歡跑山的人來說CP值挺高的其實覺得如果能換掉瑪吉斯的輪胎我想能跑得更快(車友們換了都說有感)並不是所有車都能拿來跑金卡納，這四台車跑出的成績差距也不大證明這四台車都是好車看到成績雖然整個評比不是都第一，但整體跟安全性都已足夠，目前妥善率也很好，覺得自己當初真的選對車

Freshness

15490分

11樓

Freshness

個人積分：15490分

文章編號：73207194

S5是靠加大渦輪來讓帳面馬力變得好看，但大蝸牛在彎道難用，再加上那個扭力梁底盤....

S5在低速跟過彎沒有優勢，應該往高速公路上的體驗去做強化跟行銷，例如高速下的再加速度、高速下迅速變換車道的側傾抑制、高速下遇起伏的跳動抑制。

Doctor5

35分

12樓

Doctor5

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這次金卡納Elantra表現還不錯
不過Elantra的外觀和內裝真的不是我的菜
上一代耐看得多
金卡納的場地 S5 GT無法展現最佳的表現
不過就像有人說的若是大鵬灣賽道可能情勢就不一樣了
同為性能車還蠻想 Elantra Sport和S5 GT 對決

Bruis797

3898分

13樓

Bruis797

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marshmello20 wrote:
之前01小編實測的...(恕刪)

有看到其他參與這場測試活動的網友心得
之前討論很大的扭力樑
結果實際跑金卡納抬腳的是ALTIS…
金卡納測試車速不高
S5 GT 225扭力峰值在2000rpm
如果檔位和轉速沒有搭在甜蜜點
渦輪還沒開啟扭力上不來
S5 GT225的秒數自然會拉長
至於內裝
進口車使用大螢幕是這幾年的趨勢
好不好看就見仁見智
很想看Elantra Sport和S5 GT225在同一個賽道跑
車手都是阿杉哥