Hyundai全新電動車Inster韓國試駕｜本人樣樣都討喜，就看價格給不給力！

-馬克- · 2025-10-31T09:30:00+08:00

下半年新車滿檔的Hyundai，於11月份將再迎來一輛樣貌新潮的全新車款Inster，並且是屬於國內目前相對罕見的小型電動掀背車。不過在分享這趟韓國Inster試駕之旅前，可以先跟大家說明關於Inster的背景故事；如果你認識國內知名啦啦隊成員李多慧的話，或許也曾看過她先前在韓國拍攝的車宿露營影片，當時她的車宿夥伴名為Casper。然而這輛小巧可愛的Casper，其實就是Inster的韓國版車型，在韓國當地是稱為Casper或Casper Electric，屬於尺碼最小的A-Segment微型掀背車級距。但Casper與Casper Electric不只動力形式不同，車身尺碼亦是有所差異，國內導入車型即是由Casper Electric改名而來的全球化版本Inster。或是可參考韓國試駕影片：尺碼嬌小可愛的Inster，車身長度僅有3825mm，但是因前/後懸非常的短，造就Inster擁有2580mm的優異軸距數據，成為營造良好車室空間的基礎本錢。然而Inster的車格設定並非傳統微型掀背車，而是透過1575mm的車高，給予近似小型跨界休旅的既視感。若要舉一個設計方式與線條輪廓相仿的例子，那麼我腦海裡第一個浮現的車款會是Suzuki Ignis，當然Inster在各方面數據是都比Ignis放大許多。有別於車側相對方正的線條設計，第一眼見到Inster設計感十足的車頭，目光確實很難不被它吸引！它並非單純是傳統意義上的可愛，而是一種融合未來氛圍與玩味的時髦感。當中最具代表性的元素莫過於「Parametric Pixel」像素頭燈，上方以像素方格融入在細長黑色飾板當中；下方則將LED頭燈藏在環形LED日行燈裡，搭配黑色下氣壩與銀色護板的層次處理，也為這張可愛臉龐增添剛好能在城市街景脫穎而出的個性氣場。頂規車型配備造型特殊的17吋輪圈，成為整個車側視覺上的亮點，特別是在軸距比例長且車身高度較高的Inster身上，17吋尺碼比起入門15吋會顯得站姿更穩也更有存在感。搭配極短前/後懸比例與造型誇張的飽滿輪拱線條，Inster散發著一股年輕小伙才有的衝勁與熱情，在造型上是很有態度的一輛小車。目光移至車尾，Inster再次展現出Hyundai於電動世代的新穎設計。車尾造型明顯延續車頭的幾何邏輯並完整呼應，橫向延伸的尾燈組以「Parametric Pixel」像素語彙點亮，這般設計不僅讓Inster擁有極高夜間辨識度，同時成功讓Inster塑造出融入Ioniq電動系列的家族氛圍。後保飾板與燈具造型完全與車頭對稱，差在外圈圓形燈條變為紅色反光飾板，內部是方向燈，後霧燈及倒車燈則位於銀色護板內部兩側。我是特別喜歡融入整個後擋風玻璃設計的像素型尾燈，整個車尾在可愛與科技之間取得非常好的平衡。Inster的後門手把設計在車窗位置，上方還有一個像是充電孔符號的可愛笑臉，或許日後配件廠商也可以在這裡做些不同貼飾。充電孔位置設計比較特別，不在傳統電動車的前面或後面葉子板，是在前保桿的左側位置。Inster提供兩種電池容量車型，標準款搭載42kWh容量電池，長續航款提升至49kWh，動力輸出分別為97ps與115ps，最大扭力同為15kgm左右。充電規格與充電效率部份，Inster充電孔規格是CCS1，最高可提供120kW的DC快充能力，最快可以在30分鐘左右將電量從10%充到80%。另外Inster直接標配V2L功能，插孔就位在中央扶手後面的下方位置。前方機蓋開啟並無置物空間設計，僅作為電機與電瓶等硬體設施的規劃擺放而已。Inster或稱Casper Electric，在韓國