欲新增一台,kona還是它在抖sport?

manmanice wrote:
要安全選altis&...(恕刪)


那在台灣的他在抖、kona比altis安全
你又是怎麼比出來的?

嘴砲誰都會
大家都在強調安全
韓車也不意外 沒意見
但像這樣用比較的
那就請拿出有公信力的第三方數據
且是台灣認可的
不然為什麼要信韓粉(車)?
韓粉(車)特別有公信力?
勤琴 wrote:
那在台灣的他在抖、kona比altis安全
你又是怎麼比出來的?

嘴砲誰都會
大家都在強調安全
韓車也不意外 沒意見
但像這樣用比較的
那就請拿出有公信力的第三方數據
且是台灣認可的
不然為什麼要信韓粉(車)?
韓粉(車)特別有公信力?

不能用原廠提供的鋼材比嗎?
還是用嘴跟腦補
有些人就是喜歡嘴車然後被打臉又馬上消失...

12 代大改款國產 Toyota Corolla Altis:
在台國產 TNGA 車體結構上 ...
左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共 兩 根...
前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加 一 根...
左右再連結 兩 根 1000MPa 的鋼材 ...
以上共 五 根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 2%~3% 左右的佔比%數...
其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 ..
再加上車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等,輕輕鬆鬆就可以使其車體抗扭曲鋼性提升達「60%」水準!

和腦粉整天嘴別家車系自以為車體多安全..
說真的別人家的大小改款全部輸給你們...
還真不敢對外宣傳說一口氣提升那麼多趴....
這是變相直稱現在造出的都是頭大宇宙戰艦...
還是承認之前賣的確實都是易開鋁罐?
賣翻又如何?台灣消費者愛貪小便宜又不是一兩天.. 東西搞壞了才在罵的比比皆是
沒有比較... 沒有傷害...
Ling-Mars wrote:
有些人就是喜歡嘴車然...(恕刪)

韓國廠牌的車不是都是國外進口來台灣拼裝的嗎
啊提斯會比他在抖硬
這種話術只能騙騙不懂車的
01forever wrote:
不能用原廠提供的鋼材(恕刪)


喔
所以你的腦袋
安全是看mpa?
喔

#建議NCAP以後就送鋼材圖就好啦
笑死.. 有空還是多學點知識吧...
果然跳針琴除了###跟躲在螢幕裡靠嘴挑釁車友以外也沒有別的功能了...

這不是當時製造廠商提及的車體安全配備參考依據嗎?

https://m.u-car.com.tw/article/45762

所以言下之意是在責怪廠商胡亂公佈與安全性完全無關的數據囉?

那這樣好了... 都不要講數據..
過往看到新聞報導發生嚴重事故的車..
就屬國慘頭大系列撞爛的最慘...
所以當時要買車從不考慮這廠牌.. 得了吧

#腦粉總是嘴巴管不好愛來這引戰...
#說自己很懂購車.. 事實是誰在腦補?
勤琴 wrote:
那在台灣的他在抖、k...(恕刪)


不用啦看數據太慢了, 你的12代阿堤斯,我的6代elantra我們找空曠的地方開出來面對面,我們時速訂40就好,弄看看結果大家都不用嘴,這樣甘賀
我是真的有六代之前也發過照,你有沒有我就不能確定了
OTCERS wrote:
家中已有一台休旅車,(恕刪)

都不要,買focus st-line
勤琴 wrote:
喔所以你的腦袋安全是(恕刪)


你拿東南亞設計的比會不會笑死

你知道台灣TOYOTA跟北美是兩個世界?
撞擊測試合格的車也不是台灣的版本

安全測試通過的ALTIS長這樣



#腦羞就不要在這裡丟臉
我開KONA油電 也有 ALTIS油電 也有持有過AURIS跟CHR
說真的基本上只要受到撞擊車室完整就是台好車.....
今天不管是誰被卡車高速尾追都一樣......
林口上坡那台tucson 也是TIIDA先幫他吸收衝擊...
被推撞的....
這邊說再多 人家豐田還是躺著賣品牌價值人家根深地步就是穩定大
韓國車我也第一次買 整體來說還不錯
不過那個逆光出隧道 車道偏離輔助跟AEB 亮故障燈 這點真的讓人有點無法接受......
品牌形象差是事實
國人某些特定人士排韓也是事實
後勤差也是事實
只能說跟那種人嘴很沒意思
多分享 多讓人知道韓國車的好
那就好了....
其他都是多講的........
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