manmanice wrote:要安全選altis&...(恕刪) 那在台灣的他在抖、kona比altis安全你又是怎麼比出來的?嘴砲誰都會大家都在強調安全韓車也不意外 沒意見但像這樣用比較的那就請拿出有公信力的第三方數據且是台灣認可的不然為什麼要信韓粉(車)?韓粉(車)特別有公信力?
勤琴 wrote:那在台灣的他在抖、kona比altis安全你又是怎麼比出來的?嘴砲誰都會大家都在強調安全韓車也不意外 沒意見但像這樣用比較的那就請拿出有公信力的第三方數據且是台灣認可的不然為什麼要信韓粉(車)?韓粉(車)特別有公信力? 不能用原廠提供的鋼材比嗎?還是用嘴跟腦補
有些人就是喜歡嘴車然後被打臉又馬上消失...12 代大改款國產 Toyota Corolla Altis:在台國產 TNGA 車體結構上 ...左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共 兩 根...前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加 一 根...左右再連結 兩 根 1000MPa 的鋼材 ...以上共 五 根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 2%~3% 左右的佔比%數...其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 ..再加上車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等,輕輕鬆鬆就可以使其車體抗扭曲鋼性提升達「60%」水準!和腦粉整天嘴別家車系自以為車體多安全..說真的別人家的大小改款全部輸給你們...還真不敢對外宣傳說一口氣提升那麼多趴....這是變相直稱現在造出的都是頭大宇宙戰艦...還是承認之前賣的確實都是易開鋁罐?賣翻又如何?台灣消費者愛貪小便宜又不是一兩天.. 東西搞壞了才在罵的比比皆是沒有比較... 沒有傷害...
笑死.. 有空還是多學點知識吧...果然跳針琴除了###跟躲在螢幕裡靠嘴挑釁車友以外也沒有別的功能了...這不是當時製造廠商提及的車體安全配備參考依據嗎?https://m.u-car.com.tw/article/45762所以言下之意是在責怪廠商胡亂公佈與安全性完全無關的數據囉?那這樣好了... 都不要講數據..過往看到新聞報導發生嚴重事故的車..就屬國慘頭大系列撞爛的最慘...所以當時要買車從不考慮這廠牌.. 得了吧#腦粉總是嘴巴管不好愛來這引戰...#說自己很懂購車.. 事實是誰在腦補?
勤琴 wrote:那在台灣的他在抖、k...(恕刪) 不用啦看數據太慢了, 你的12代阿堤斯,我的6代elantra我們找空曠的地方開出來面對面,我們時速訂40就好,弄看看結果大家都不用嘴,這樣甘賀我是真的有六代之前也發過照,你有沒有我就不能確定了
我開KONA油電 也有 ALTIS油電 也有持有過AURIS跟CHR說真的基本上只要受到撞擊車室完整就是台好車.....今天不管是誰被卡車高速尾追都一樣......林口上坡那台tucson 也是TIIDA先幫他吸收衝擊...被推撞的....這邊說再多 人家豐田還是躺著賣品牌價值人家根深地步就是穩定大韓國車我也第一次買 整體來說還不錯不過那個逆光出隧道 車道偏離輔助跟AEB 亮故障燈 這點真的讓人有點無法接受......品牌形象差是事實國人某些特定人士排韓也是事實後勤差也是事實只能說跟那種人嘴很沒意思多分享 多讓人知道韓國車的好那就好了....其他都是多講的........