Jaguar小改款F-PACE SVR試駕｜八缸猛獸果真是力大無窮！

-馬克- · 2021-11-26T09:24:15+08:00

四個月前，我們才剛分享過小改款F-PACE的試駕報導，除小改款車型必須的內、外觀修飾及配備添增以外，國內首批導入車型同步改以2.0升動力作為銷售主力，分為P250 S與P250 R-Dynamic S兩種車型，差異就在於配備與R-Dynamic運動化套件。但是對於想要兼具性能、豪華、空間與旗艦地位的消費者而言，自然無法滿足於2.0升四缸動力，因此Jaguar Taiwan額外再引進這輛搭載5.0升V8動力的F-PACE SVR，不只是四秒破百的性能實力極為強勁，SVR性能旗艦專屬的多項內、外觀配件也讓這輛F-PACE看來格外帥氣！過往因為Jaguar品牌風格與車主年齡層的關係，路上見到的Jaguar多半是沈穩或彰顯格調為主的外觀色系，不過近幾年品牌透過外型風格轉變並推出年輕化車型之後，路上開始會見到較為亮眼色系的Jaguar，尤其是F-Type或F-PACE、I-PACE等，這次SVR試駕車同樣選了一個相當搶眼的淺藍車色，搭配黑色輪圈、紅色卡鉗及SVR運動化外觀後，營造出相當吸睛的對比色外表。如果車主有特別喜歡的顏色，也可以透過原廠SVO部門進行特別訂製，原廠也有提供幾款SVO特殊車色作為選配，包含高光澤超金屬漆、高光澤特殊效果漆、緞光霧面超金屬漆及緞光霧面特殊效果漆等。為對應F-PACE SVR超過五百匹的最大動力與重達2058公斤的車身重量，輪胎尺碼與胎款選用便顯得相當重要，原廠標配的是21吋圈胎組合，試駕車另選配這組22吋黑灰色鍛造鋁圈，搭配抓地力表現良好的倍耐力P ZERO輪胎，對應F-PACE SVR在市區環境或稍微熱血的操駕狀態下已經夠用。煞車方面自然也獲得強化，前、後均搭配盤徑達到395mm的煞車碟盤。小改款F-PACE雖然保留原本的燈具輪廓線條，不過實際內部燈具結構、水箱護罩樣式及保桿造型都經過重新設計，試駕車因選配高解析度LED頭燈，因此內部可見多顆細長形LED燈組，提供自動遠光燈調適功能。水箱護罩則從蜂巢網狀式樣改為圖中新款的亮黑點狀模樣，再來是我個人很喜歡的一項改變，原本SVR只是將兩側氣壩面積放大，小改後再加入一道從外環延伸至中央氣壩的C形霧灰飾條，辨識度與霸氣感受都明顯增長。車尾底部造型倒是沒有特別變化，維持彰顯性能旗艦身份的四出圓形排氣管，閥門開啟後V8厚實又飽滿的聲浪真的會讓人熱血沸騰！再過幾年都是電流聲的時候，肯定會很懷念這種純內燃機的純正美好聲響！這具5.0升八缸機械增壓動力已在Jaguar、Land Rover品牌內部使用許久，包括XJ、Range Rover、Range Rover Sport或Range Rover Velar皆有車款搭載，不過最新第五代Range Rover的旗艦車型已更換為BMW旗下的4.4升V8雙渦輪引擎，或許可以預測之後集團性能/旗艦車款也會一併換上同具動力。目前這具排氣量5000c.c.的八缸引擎再加上機械增壓輔助後，得以發揮550ps/6500rpm最大馬力及71.4kgm/5000rpm最大扭力，帳面數據相較小改款前的馬力相同，但扭力增加2.1kgm並提早500rpm湧現，經由既有的四輪驅動與八速手自排變速箱傳遞，即使小改款後車重稍微重了一點點，0~100km/h加速卻是進步0.3秒來到4秒整！對於一輛兩噸重的豪華SUV來說，如此性能已是十分強悍！內裝變化幅度如同我們先前試駕小改款一般車型的變動項目，由大量真皮皮革包覆與鍍鉻飾條、亮銀飾板所共同組成的各項部件，早已為車室質感氛圍建立出色基礎，尤其像是試駕車選擇的淺灰/黑雙色內裝。小改款車型主要針對科技配備及操作介面進行更新與強