奥迪销量这么差,会不会退出台湾市场?

在中国奥迪宝马都是靠低价来竞争奔驰
Jackhsu881973 wrote:
有本事讓一汽收購台奧...(恕刪)
之前MB因外型老人氣太重而銷量落後AUDI及BMW時, 也是以低價來提升銷量!

所以彼此彼此!

不必大驚小怪!

過一陣子, 可能情勢又翻轉了!

GOLF5TDI wrote:
之前MB因外型老人...(恕刪)


你說之前MB因外型老人氣太重而銷量落後AUDI及BMW時, 也是以低價來提升銷量!

你找得到數據證實嗎?
還是跟你老毛病又犯了,發文內容都是無根據的幻想!自以為是
四环的诱惑 wrote:
台湾奥迪太惨了,看不...(恕刪)

看不下去你待怎地?我看你自個國家都沒法管了
真不懂...這個問題好像是說,我只去7-11,然後整天擔心萊爾富銷量那麼差,會不會倒,做不好被淘汰,那就淘汰啊⋯⋯一堆太監在那邊著急個啥?..奧迪在重整,在努力,產品本質是優於雙逼(變速箱事件也耳聞,但對我而言沒有影響,因為我只看現在)我開奧迪一年,再換奧迪,然後等新世代奧迪.......當初選車,BMW首選,賓士也看,保時捷也看,沒考慮奧迪,但最後只用了15分鐘就下單奧迪...我想最大的原因是沒有偏見,只已我自己的需求選車,新時代奧迪完勝其他選擇⋯⋯買了奧迪才發現一堆嘴砲...都沒試試看了解其產品本質,就在那邊酸....有意思嗎?...對了,中國奧迪A4L組裝品質跟用料爛到爆⋯⋯因為我也試過,跟原裝差異大⋯⋯BMW後驅對技術好的人是操控,對我就是太危險(還有那個組裝公差嘖嘖嘖)....賓士賣太好,屌個啥?況且鋼琴烤漆不好保養⋯⋯兩家的導航都很爛(上時代的)....台灣保時捷用VAG最低級的內裝來坑台灣人,後座中央扶手挖兩個洞幹嘛?那是福斯POLO等級的飲料洞,況且還沒有電動椅(沒看錯,幾百萬的車,電動椅選配,因為業務跟我說,保時捷是跑車喔...X...去S)....我只是已一個消費者的角度去看,試問,那些沒有要買奧迪的人,是用什麼角度在看奧迪呢?看戲?耳聞?無聊至極⋯⋯
四环的诱惑 wrote:
台湾奥迪太惨了,看...(恕刪)

那你們26仔可不可以退出台灣網路

你這帳號5月底才開,卻已經開版酸AUDI幾次了??
這沒目的性?沒其他用意??
是當台灣人跟你們26仔一樣容易被洗腦嗎???

別的AUDI車主什麼想法我不知
雙B雖是好車,但在台灣停個紅綠燈就像在辦車聚一樣
並不是每個人都喜歡這樣
對我來說,賣越差是越好!!!!!!!最好一年賣不到千台
我是奥迪车主,我是为奥迪担心,奥迪我是非常喜欢的,就发这个,台湾人民就带有政治语气的攻击我,我是比较失望的,台湾人民的素质就这样?我生活在共产党的国家,我也不会这样攻击别人
audisport wrote:

那你們26仔可不可...(恕刪)
四环的诱惑 wrote:
我是奥迪车主,我是...(恕刪)


有些網友或許是業代,心急才口不擇言~~~~




僅C-class的714輛就能排到當月份台灣國產房車排行榜第九名,奔馳(BENZ)進口車,真的很受台灣人的青睞!
是的,奔驰台湾太受欢迎
chernann wrote:


有些網友或許是業...(恕刪)
之前不是回過了嗎 大陆来的朋友大家多多指教

比較跟評論單一品牌在單一市場表現好壞沒甚麼太大意義 奧迪在台灣賣的差輸賓士
就跟Lexus在歐洲賣的超差輸奧迪跟賓士一樣道理啊 才沒多久前的事情又忘了?

照你的邏輯 也可以說Lexus在歐洲想要超越奧迪跟賓士的夢想 早的很嗎?
還賣輸Jaguar整年才賣4萬多台也大概輸奧迪78萬台輸賓士85萬台

Lexus車不好嗎?也不會啊
所以貼這種數據出來比較有意義嗎?沒甚麼意義啊 就是歐洲人不喜歡Lexus而已











不要講別人白人眼光跟我們不一樣 要講離台灣更近更符合樓主的中國市場 Lexus大概跟十年前的奧迪銷量差不多
去年也大概整年輸奧迪40萬輛 有意義嗎?Lexus也不會退出中國啊








chernann wrote:
有些網友或許是業代...(恕刪)








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