成熟有型的帥勁 VW Passat

艾薩克 · 2015-06-22T09:49:01+08:00

初次親眼見到New Passat，就被一股隱然而生的帥勁所吸引目光，其實在既有的記憶中，Passat是過去國內憲兵單位曾使用的公務車輛，讓人留下深刻的務實印象，但不可否認地，經過數個世代的演進，Passat不僅整體質感進步許多，車身造型也擺脫過去較平凡的設計風格，趨於精緻化路線。2014年7月於歐洲發表的New Passat，至今已是第八世代版本，最主要的進化部分在於採用MQB模組化平台進行開發，而車身造型也順應VW新世代的家族風格，融入更為新潮與時尚的設計元素，尤其面對許多德系同級對手，紛紛導入年輕動感的設計手法，這回Passat不再遵循保守路線，在外型上給人耳目一新的感受，在試駕過程中就能發現吸引不少路過民眾的目光，其中也不乏年輕族群上前詢問能否與車合影留念，這都是過去試駕歷代Passat時未曾有過的經驗。第一代Passat自1973年問世以來，車型歷史至發展今已超過40年，按照慣例，在正式進入New Passat的介紹之前，我們先來複習一下本車的演進史吧！在1970年代之前，VW車廠賣得最好的車款就是鼎鼎大名的金龜車(Beetle)，經濟耐用的特性使他它擁有超長的產品週期，在1967年就達到累積生產1000萬輛的驚人成績，以金龜車打下良好基礎之後，VW接下來積極開發新產品，以擴大自家產品的豐富度。1968年，VW推出名為「Type 4」的中型掀背房車，動力系統採用與金龜車相似的後置式氣冷水平對臥引擎，但由於市場反應平平，加上VW在收購Audi之後，著手開發前置式水冷引擎，於是在1973年推出Type 4的後繼車款，並命名為「Passat」。在多數人的既有印象中，Passat的造型採用四門房車或五門旅行車的樣貌，但第一代Passat僅有三門與五門掀背兩種設定，主因是初代Passat乃是利用Audi 80的平台為基礎開發而來，為了進行市場區隔，因此Passat剛問世時，並未生產四門房車的型式。而在1981年上市的第二代Passat，仍採用Audi 80的底盤為車型開發基礎，但車身型式同時加入了四門房車與五門旅行車的設計，也進一步開拓本車的國際知名度，若有經常前往中國大陸旅遊的朋友，就會對第二代Passat感到不陌生，當地常見的「大眾桑塔納」，就是第二代Passat的衍生車型，至今仍為中國大陸的熱銷產品。1988年推出的第三代Passat，最大特色就是車頭並沒有明顯的水箱罩設計，不過與前兩代車型相比，體型顯得後實許多，動力系統的進化亦是本代車型的重點項目，除了搭載全新設計的2.0升16V引擎之外，也首度加入了V6引擎的配置。第四代Passat於1993年問世，車頭也恢復配置水箱罩的設計，配備水準在本世代大幅躍進，不僅加入了安全氣囊，還新增電動車窗與電熱後視鏡等。再來是國人較為熟悉的第五代Passat，也就是文前所提到的「憲兵車」，據說當時購入此車的考量在於車室空間夠高，因此憲兵戴著鋼盔搭車時，就能擁有較寬裕的頭頂空間。而在2005年推出的第六代Passat，則是本車系邁向高級化路線的關鍵點，除了車身尺寸放大不少，車輛內外質感也有明顯的提升，2010年的第七代Passat延續同樣的路線，並加入了包括車道維持、主動跟車等高科技配備(需選配)。根據統計，Passat車系自1973年發表以來，全球銷售已突破2200萬輛，可以說是一款相當成功的中大型房車，如今甫登陸台灣的第八代Passat，勢必也有許多吸引消費者的進化重點。New Passat的造型設計亮點集中於車輛前端，其中頭燈與水箱罩相連形成一體，引擎蓋弧度也順應這樣的設計，而與頭燈切齊散發出一氣呵