Volkswagen T6.1 Caravelle 試駕｜不只是「多一點」的進化

瓊斯 · 2020-09-23T09:27:35+08:00

「T6.1」Caravelle 就是 T6 Caravelle 的小改款車型，提到小改款，許多人可能會認為不就是外觀、內裝改一改而已嗎？但對於 T6.1 Caravelle 而言可不僅是如此，它除了有全新設計的外觀與內裝，車艙部分更在維持原有的空間與機能性之餘，新增更多實用配備以及集團最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，還依照運將們的建議加入了便利的電動滑門，它的進化可不只是「一點」而已！講到商務車型，不少人心中第一個聯想到的應該就是福斯商旅的「Transporter」，初代Transporter 早於1949年便已經誕生，往來穿梭於大街小巷載運各種貨物，至今超過70個年頭的歲月中，造型方正、空間寬闊的T型車早已成為車壇最成功、也是能見度最高的商用車種之一。而在這麼長的一段時間中，Transporter 車系當然也與時俱進不斷進化，並衍生出多樣化車型滿足所有不同消費者的使用需求，就像是豪華客車「Multivan」、露營專用的「California」、多用途的客貨版本「Kombi」等車型；本文主角「Caravelle」，則是於第三世代 Transporter 所推出、專為載運乘客而生的商務客車。T6.1 Caravelle於本月正式在台上市，台灣福斯商旅同樣為其規劃了長/短軸以及不同動力、座椅配置的五款車型，本次試駕車型則為配備較為豐富，要價190.8萬元的「Caravelle 199 L」。T6.1 Caravelle車系編成與價格表車型110 L150L199 L199 L4MOTION199價格140.3萬元169.8萬元190.8萬元210.8萬元187.3萬元最大輸出（ps/kgm）110/25.5150/34.7199/45.9變速箱五速手排七速雙離合器自手排座椅配置九人3/3/3九人2/2/2/3八人2/3/3在運將大哥們最關心的車艙座椅配置部分，不同車型座椅的搭配方式光看規格表可能會讓人「霧煞煞」，但簡單來說四款掛上「L」的長軸車型皆為九人座搭配單滑門，差異在於座椅為三排（3/3/3）或四排（2/2/2/3）配置，這次試駕的「Caravelle 199 L」則為三排3/3/3設定，也是最符合商務接送需求的配置方式，原因容後再敘。T6.1 Caravelle車系編成中較特別的一款則為「Caravelle 199」，它是唯一的短軸版本，採用獨有的2/3/3八人座配置並獨有左右側滑門，主要提供三代同堂大家庭使用。ACC前方輔助系統側風輔助系統車側盲點警示後方來車警示T6.1 Caravelle還有一個相當重要的進化，便是搭載了「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，而且是屬於集團中最先進的版本，涵蓋了ACC主動式車距調節巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及行人偵測）、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統等完整功能，提供較以往更全面的安全防護。再談到近年來最夯的ACC主動式車距調節巡航系統，這無疑是常要南來北往的運將大哥們最想要的便利配備，其實2019年新年式Multivan推出時，原廠便為其追加了Front Assist車前碰撞預警系統、ACC主動式車距調節巡航系統等配備，不過當時這套ACC系統僅能在30～160km/h之間作動，車輛停止踩下煞車後即會解除系統；至於T6.1 Caravelle的ACC除了為全速域系統外（最高速度可達210km/h），也附有STOP & GO功能（僅DSG