福斯商旅 Caddy California 試駕｜進階露營車一族的先修班，營造愜意生活

艾薩克 · 2023-08-22T10:00:00+08:00

我記得在幾年前，曾經在Netflix看過一部日劇「絕味之路」，主角（濱津隆之飾演）是一位面臨中年危機的一家之主，平時在公司是一名邊緣人，在家中的地位更是跟空氣一樣，但每逢假日妻子跟女兒都會去外地追星，此時正是主角最快樂的時光，因為他可以開著自己的廂型車前往日本各地車宿過夜，隔天再去附近尋找美食，對於中年大叔觀眾而言可說是心有戚戚焉更是羨煞不已。看完了這部劇，心裡頭總是會湧起一個念頭，我也好想開著車到郊外車宿享受遠離喧囂的清靜；雖然車宿的門檻因人而異，有些人只要開輛廂型車放張充氣床墊就滿足了，但如果想要一次到位、平時又能兼顧車輛實用性的需求來說，綜觀目前國內車市，我認為售價在170萬元有找、同時具備Level 2駕駛輔助系統的福斯商旅Caddy California是最值得推薦的一款車型，這次就來跟大家分享本車的實際應用體驗吧！所謂的露營車要有幾項條件，一是車內必須具備完整的睡舖，再來就是車旁還要有側邊帳以及桌椅等配件，車上所搭載的炊煮器材也是缺一不可，加上車輛本身的移動能力，也就是說必須滿足住、吃、行這幾項功能；當然在國內車市中還有配備更齊全、但售價也相對高昂的露營車，例如售價380萬元以上的M.Benz Marco Polo，以及售價介於261.8萬元至344.8萬元的福斯商旅T6.1 California，以上車型皆具備「雙房」配置的兩張床鋪，以及炊煮、儲物、側邊帳、供電等功能，適合四人以下的車露用途。至於本回試駕的Caddy California的售價為169.8萬元，由於未有車頂帳的設計，所以床鋪最多容納兩人，不過還是有基本的炊煮、桌椅、側邊帳等配備，另外就是先前福斯商旅推出新年式Caddy California，升級了Travel Assist與全數位儀錶板，同時成為入手價格門檻最低的Level 2駕駛輔助功能露營車。Caddy California是以標準版Caddy Maxi為基礎進行打造，外型設計部分並沒有明顯的區隔，主要是透過露營車專屬配件來辨別身份，車頭設計一樣是採用福斯商旅的新世代家族化設計。文前提到側邊帳屬於露營車必備品，不過受限於Caddy本身側滑門上方並沒有預留裝設側邊帳的空間，所以就只能透過車頂行李架搭配行李架橫桿、再裝設側邊帳所組成（橫桿與側邊帳皆為Thule產品），因此車身高度也比一般版Caddy Maxi增加不少來到2042mm，所以進出室內停車場的時候就要注意其高度限制；但也因側邊帳為延伸安裝的設計，所以平時若有車輛高度的疑慮平時又用不到側邊帳的狀況，就具備比較大的彈性使用空間。車側的California字體也是辨認本車身份的一種方式。車尾的貼紙為炊煮瓦斯設備的認證章，也要注意定期檢查時間。輪胎尺寸為215/55R17，屬於兼顧舒適與實用性的配胎組合。露營車的好處就是可以較不受場地限制進行車宿，不過還是要依照各地的停車規範來使用，以國內來說大部分的停車場皆不能原地紮營，也就是說側邊帳不得拉出及擺放桌椅，甚至不不見得能在車上過夜睡覺，這也是目前國內露營車玩家所面臨的難題；我認為其實隨著休閒風氣的盛行，其實可以妥善規劃部分風景區的停車區域進行使用，當然使用者付費，而且不得隨意破壞環境是大前提。側邊帳的使用方式其實蠻簡單，取出隨車所附的專用搖桿將側邊帳轉出，即使是一個人也可以操作，不過固定時要注意現場是否有風勢過大的狀況。炊煮用瓦斯爐以及櫥櫃位於車尾行李廂內，採用抽屜式設計以節省收納空間，瓦斯爐為單口配置，上蓋還具備防風功能。瓦斯罐則是裝置於櫥櫃前方，瓦斯罐接頭採用歐規規格，透過轉接即可適用國內規格。櫥櫃旁的空間