開過的車有遇到過的福斯T4
另一部是頭又大的CAMRY 2003年,爬上去清境後熄火風扇還在運轉,當時還覺得CAMRY這麼高級喔!
竟有這種功能
goonja wrote:
我家20年前買的vw...(恕刪)


1991 年的 Peugeot 405 也是這樣設計的 (前一陣子退休了)

而且溫度表上的讀數普遍在泡茶的最適溫度 (低速時)

一開始有被嚇到 不過觀察一陣子之後就知道是怎麼一回事了
我確定1996年的Honda Accord 2.2已經有這樣的設計
正確來說應該很多車都這樣的設計用來確保引擎的壽命
smartjackson wrote:
我開這麼久沒遇到我的...(恕刪)

要不要回廠檢查一下~~
??
這個設計是真的有的喔
之前爸爸開的1990左右的VW jetta確實有這個功能
那時候(約六.七歲)曾無知的問爸爸為什麼車子關掉了還有東西在轉的聲音
他就說幫助車子散熱

但是後來換了最後一款進口的camry就沒這功能了
有這種設計沒錯..
可是這種天氣水溫會高成這樣嗎??

我家老VOLVO-3年前也遇過..
做保養時跟師父提了一下..
保養場說是正常的..
結果不到一個禮拜坐拖車回來..
水規咬死才導致高熱..
電腦判斷溫度過高才會一直轉風扇..

後來保養場賠引擎維修工資..
我們自付零件費用..


我的1995年GOLF 3代1.8也是這樣

有一次載公司主管,停車後,剛好碰到這個情況

他還以為我的車有渦輪!!

我說沒有渦輪啦,那只是散熱而已

結果我的主管說,他的馬自達MPV怎麼沒有這種功能
我家的雪鐵龍C2也有此功能哦!!!風扇散熱拉~不用擔心

小弟開03年的lupo也是會這樣!! 正常的啦!
這是正常的吧!!我的雷諾!!SENIC也是都會這樣啊!!

鄰居也是常問我幹麻車子不熄火??
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