平常上下班的代步工具是一部1989年出廠的手排車: . . 前陣子離合器的總泵壞掉,剛好拿來跟DQ200的離合器總泵做個比對: (可參考前篇DQ200拆解文 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6151181) . . 手排離合器總泵的構造很簡單,內部就是一個送油的活塞與回位彈簧而已: . . 如果手排離合器的總泵是耗材,DQ200內部的離合器總泵也是耗材。 .
sunnyup wrote:重點是一個便宜好換一個複雜貴又難換,也不耐用! 手排離合器除了一個總泵,還有一個分泵DQ200只有一個總泵(2組)如果單純比材料錢的話,總泵+分泵+剎車油應該是大於DQ200的活塞+頂桿+套筒+液壓油至於更換工錢拆閥體+更換活塞/頂桿/套筒應該是大於更換總泵+分泵問題在於閥體拆下來以後應該不會只更換離合器活塞/頂桿/套筒(雖然更換活塞/頂桿/套筒不用分解閥體)連同電控油壓閥/油壓馬達/電路板/濾芯應該都要一併檢查/更換如果閥體有點年紀了控制換檔的油壓cylinder應該也要順便更換O-ring簡單說 就是要多維護一套迷你型valve stand一般的保養廠不見得願意做這樣細緻的維護工作甚至原廠可能也不願意施工因為對他們而言交換一個整理好的閥體是最省時/省事/省工/好賺/不用帶責任的維修工作