1.5渦輪VS2.0NA...試駕完.......只能說半斤八兩.....
畢竟只有1.5而不是2.0渦輪
雖然最後沒買上述兩輛
但CRV價格真的太貴了......
RAV4重點是進口再加上客車行照...單單把這兩樣價格扣掉
馬上比國慘CRV便宜20-30萬
最後重點....國慘終究有安全疑慮
叫CRV先用上美規日規的鋼材在來說吧..........



軟趴趴的亞大規鋼材.........能看嗎??
只有01上的鍵盤車手才會考慮加速操控跑山這些東西

路上有幾個人會天天0-100?
有多少人會每天跑山?
有多少人會要極限過彎?

臺灣消費者要的是什麼?

雖然我覺得這兩台對台灣消費者應該來說是一樣啦
有感的應該是稅金而已
andy6989 wrote:
操控是CRV贏RAV...(恕刪)


可是影片中的CRV是他國CRV...
donhsueh322850 wrote:
國產CRV鋼材的強度(恕刪)
國產CRV5焊點不是比較少嗎?
一月消售量,或是2019全年消售量就已經告知了,還要比啥。
CR-V 車子的本質是很優的,有馬力,有空間,有操控,安全配備也夠,排氣量小又省稅金。

不考慮 CR-V 的原因主要是車名的問題
系阿 - 未?
再來就是現行款沒有四驅版
如果改個車名變成 CR ? 好像也不太好

也幸好不是叫做 CKK
jijerwang wrote:
叫CRV先用上美規日(恕刪)

台灣rav4 的撞擊成績要等明年 ,不是美規車體也是亞洲規格,確實操控半斤八兩,安全也是半斤八兩,跟國外比一樣都鋁罐,只是產地不同而已,一台是能當計程車載客的平價車,一台是能停貨車格的假貨車開在路上都很普通,乞丐中的霸主還是乞丐沒特別厲害,不要再互相傷害了。
CRV開起來爽,RAV4坐起來爽。選車看你是要當駕駛還是乘客
兩台貨車
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