大家來分享下自組電池

kc105 · 2014-12-13T15:04:38+08:00

大家來分享下自組電池使用的電池種類吧使用三星ICR18650 22P 2150mah (10A) 動力電池組成14P14S 48V30AH電池四個月後,當初剩下的4顆電池一顆給手電用了,剩3顆現在電壓還有3.71V自放電應該算低吧?目前跑了600多沒問題,不過充電器掛了...

poppoppop

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poppoppop

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我不是那種說一套做一套的人,告訴大家鋰鐵充到3.8v不會有事,

其實自己充電從來就沒有充超過3.6v的人..

這是正在平衡充電中的電池..可以看看最高已充到多少 .4v以內都不用怕..

我每天都是這樣充.有時還放了一整晚不去管它..完全沒有異常升溫過..一點事都沒有..

eagleeagle

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eagleeagle

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poppoppop wrote:
鋰鐵最害怕的是高溫..若充電或放電進行時,鋰鐵本體發出超過一定溫度以上的高溫,

我也是認為磷酸鐵體電池怕高溫，但是磷酸鐵鋰電池用在汽車引擎室內目前卻沒有傳出災情，
包含我自己組的，而且汽車用的磷酸鐵鋰啟動電池反而不加保護板，採用定時檢查的方式。
所以到底怕不怕高溫我還是很疑惑。

kc105

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樓主

kc105

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今天用膠帶,黏貼了一組電池
充電中想要挑出落後的單體
組這種小圓柱,如果可以用黏的
就太方便了

eagleeagle

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eagleeagle

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kc105 wrote:
今天用膠帶,黏貼了一...(恕刪)

感謝提供！
沒想到有黏的這一招，我也要去找導電膠帶。

26650我採用焊接的方式，用專用焊錫，60W焊槍，銅線，焊接時間不超過一秒，
而且旁邊準備濕布在旁邊，焊錫上去後立刻壓上去冷卻電極。
目前電池還沒有出問題，不過焊得非常醜，因為焊接時間相當短，無法控制焊接形狀。
這種焊接法黏得很牢，但是有人說焊接的焊油會造成電阻增加，最好不要用焊錫焊接的方式。
不過，鎳片的導電性也不好，電阻不是一樣會增加嗎？

之所以沒用點焊機是因為沒那麼大量，而且查過資料，
較差的點焊會造成電池內部漏液，電壓下降，所以點焊機雖然便宜，但是我還不敢用。